- bikeexchange.com.co
- Comparar
- SuperX 4 AXS vs Áspero Apex
Cannondale SuperX 4 AXS vs Cervélo Áspero Apex
En qué gana SuperX 4 AXS (1) y dónde se impone Áspero Apex (0) — todas las características lado a lado.
vs
4,9Componentes4,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
SuperX 4 AXSÁspero Apex
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
SuperX 4 AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46 | 515 | 365 | 510 | 449 | 70° | 74,3° | 998 | 422 | 77 | 746 |
| 51 | 535 | 371 | 521 | 488 | 71° | 74,3° | 1.005 | 422 | 72 | 782 |
| 54 | 555 | 378 | 540 | 524 | 71° | 73,7° | 1.020 | 422 | 69 | 812 |
| 56 | 575 | 385 | 558 | 546 | 71° | 73,3° | 1.034 | 422 | 69 | 832 |
| 58 | 595 | 392 | 575 | 566 | 71° | 72,9° | 1.049 | 422 | 67 | 836 |
| 61 | 615 | 398 | 594 | 589 | 71° | 72,3° | 1.062 | 422 | 67 | 849 |
Áspero Apex
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 505 | 370 | 512 | — | 71° | 74,5° | 990 | 425 | 78 | 681 |
| 51 | 530 | 379 | 532 | — | 71,5° | 74° | 999 | 425 | 78 | 704 |
| 54 | 555 | 388 | 553 | — | 72° | 73,5° | 1.010 | 425 | 76 | 733 |
| 56 | 580 | 397 | 575 | — | 72° | 73° | 1.028 | 425 | 76 | 757 |
| 58 | 605 | 406 | 591 | — | 72° | 73° | 1.046 | 425 | 74 | 784 |
| 61 | 630 | 415 | 608 | — | 72° | 73° | 1.063 | 425 | 74 | 808 |
¿Por qué SuperX 4 AXS es mejor que Áspero Apex?
- Cambios electrónicosSí · Áspero Apex: No
¿Por qué Áspero Apex es mejor que SuperX 4 AXS?
Áspero Apex no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder | — |
| Peso | — | 9,6 kg |
| Tallas | 46, 51, 54, 56, 58, 61 | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Fire Orange | Quarry, Dusty Unicorn |
| Año del modelo | 2026 | — |
| Uso | Gravel competición | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | SuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex XPLR AXS | Apex |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 11–44T | — |
| Desviador trasero | SRAM Apex AXS XPLR, 12-speed | SRAM Apex EAGLE D1 |
| Mandos de cambio | SRAM Apex AXS, 12-speed | SRAM Apex D1 |
| Casete | SRAM Apex XPLR PG-1231, 11-44, 12-speed | SRAM PG 1210 Eagle, 12-Speed |
| Bielas | SRAM Apex 1 Wide, 40T: 165mm (46cm), 170mm (51-54cm), 172.5 (56-58cm), 175mm (61cm) | SRAM Apex 1, 46T, DUB Wide |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Apex hydraulic disc, Centerline 160/160mm centerlock | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c |
| Ancho de llanta | 40 mm | 45 mm |
| Ruedas | DT Swiss G540, 24mm inner width, 28h, tubeless ready | Vision Team 30 Disc, 27mm IW, J-Bend, centerlock, tubeless compatible |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense compatible, 0mm offset (46cm), 15mm offset (51-61cm) | Cervélo Alloy 27.2 |
| Sillín | Fizik Vento Argo X5, S-Alloy rails, 140mm | Fizik Vento Argo X5 |
| Manubrio | Vision Trimax Aero Alloy : 400mm (46-58cm), 420mm (61cm) | Cervélo HB23 alloy 400mm |
| Potencia | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 90mm (46-51m), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) | Cervélo ST36 Alloy |
