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Cannondale SuperX 4 AXS vs Genesis CDA 10
En qué gana SuperX 4 AXS (5) y dónde se impone CDA 10 (0) — todas las características lado a lado.
4,9Componentes2,1
¿Por qué SuperX 4 AXS es mejor que CDA 10?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 1/52×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Disco mecánico
- Cambios electrónicosSí · CDA 10: No
- Velocidades (atrás)12 vs 8+50 %
¿Por qué CDA 10 es mejor que SuperX 4 AXS?
CDA 10 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder | Genesis ALX8 6061 aluminium |
| Tallas | 46, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Fire Orange | Blue |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Gravel competición | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | SuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset | Amplitude G100 chromoly |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex XPLR AXS | Essa |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 8 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 11–44T | 11–45T |
| Desviador trasero | SRAM Apex AXS XPLR, 12-speed | — |
| Mandos de cambio | SRAM Apex AXS, 12-speed | — |
| Casete | SRAM Apex XPLR PG-1231, 11-44, 12-speed | 11-45T |
| Bielas | SRAM Apex 1 Wide, 40T: 165mm (46cm), 170mm (51-54cm), 172.5 (56-58cm), 175mm (61cm) | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco mecánico |
| Frenos | SRAM Apex hydraulic disc, Centerline 160/160mm centerlock | Promax DSK-300 mechanical disc |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready | Maxxis Rambler, 700 x 45mm |
| Ancho de llanta | 40 mm | 45 mm |
| Ruedas | DT Swiss G540, 24mm inner width, 28h, tubeless ready | Amplitude G50, QR front & rear |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense compatible, 0mm offset (46cm), 15mm offset (51-61cm) | — |
| Sillín | Fizik Vento Argo X5, S-Alloy rails, 140mm | Madison Flux Switch |
| Manubrio | Vision Trimax Aero Alloy : 400mm (46-58cm), 420mm (61cm) | — |
| Potencia | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 90mm (46-51m), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) | — |
