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Cannondale Tesoro Neo Carbon 2 vs Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X
En qué gana Tesoro Neo Carbon 2 (0) y dónde se impone Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X (3) — todas las características lado a lado.
vs
6,6Componentes9,1
4,3Sistema eléctrico2,4
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Tesoro Neo Carbon 2Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Tesoro Neo Carbon 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 560 | 378 | 549 | 407 | 70,2° | 73° | 1.049 | 450 | 75 | 715 |
| SM | 578 | 386 | 563 | 453 | 71,1° | 73° | 1.055 | 450 | 75 | 751 |
| MD | 605 | 394 | 579 | 499 | 72° | 73° | 1.065 | 450 | 70 | 795 |
| LG | 633 | 401 | 595 | 544 | 72° | 73° | 1.083 | 450 | 65 | 838 |
| XL | 660 | 409 | 611 | 590 | 72° | 73° | 1.100 | 450 | 65 | 876 |
Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 618 | 397 | 582 | 440 | 70° | 75° | 1.127 | 490 | 75 | — |
| 54 cm | 637 | 403 | 593 | 490 | 70° | 75° | 1.140 | 490 | 75 | — |
| 58 cm | 656 | 408 | 604 | 540 | 70° | 75° | 1.153 | 490 | 75 | — |
| 62 cm | 675 | 414 | 615 | 590 | 70° | 75° | 1.166 | 490 | 75 | — |
¿Por qué Tesoro Neo Carbon 2 es mejor que Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X?
Tesoro Neo Carbon 2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X es mejor que Tesoro Neo Carbon 2?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- Cambios electrónicosNo · Tesoro Neo Carbon 2: Sí
- Disco delantero160 mm vs 180 mm+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Tesoro Carbon, internal downtube battery, integrated cable routing, 148mm dropout spacing, 12mm thru-axle, SAVE, flat mount disc, removable kickstand mount (40mm Pletscher-style) | C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH™ |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | — | 16,2 kg |
| Tallas | XS, SM, MD, LG, XL | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm |
| Colores | Storm Cloud | ashgrey´n´prizm |
| Año del modelo | 2024 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Tesoro Carbon, 1-1/8" to 1.5" Delta steerer, flat mount disc, internal routing, 12x110 thru-axle | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Internal Light Cable Option, 15x110mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex | Deore XT Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 11–50T | 10–51T |
| Desviador trasero | SRAM Apex Eagle | Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System |
| Mandos de cambio | SRAM NX Eagle, 12-speed | Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach |
| Casete | SRAM Eagle PG-1230, 11-50, 12-speed | Shimano XT CS-M8200, 10-51T |
| Bielas | FSA Bosch E-Bike, SRAM Direct Mount, 38T | ACID MTB Hybrid Pro, 38T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM S-300, 160/160mm CenterLine X | Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| Disco delantero | 160 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Terreno Zero, 700x35c | Schwalbe G-ONE Overland, PerfL, 50-622 |
| Ancho de llanta | 35 mm | 50 mm |
| Ruedas | Cannondale GXD10, alloy double-wall rim, 28h | Newmen Phase 30 light/base, 28/28 Spokes, Tubeless Ready |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Performance Line Sprint, 28mph | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Peso del motor | 2 kg | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 400 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Asistencia hasta | 45 km/h | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Top-tube System Controller w/ mini remote | Bosch Kiox 500 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Tija | Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x400mm | Newmen Advanced, Carbon, 31.6mm |
| Sillín | Selle Royal Vivo Active Ergo | ACID Sequence 180 Pro Plus Ultra Gel |
| Manubrio | 6061 Alloy, 31.8mm, 700mm, 7° rise | CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm |
| Potencia | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, +6° | CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm |
| Pedales | — | ACID PP Trekking |
