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Cannondale Topstone 3 CUES 2x vs KTM Gravelator 10 Fit Q'auto
En qué gana Topstone 3 CUES 2x (0) y dónde se impone Gravelator 10 Fit Q'auto (2) — todas las características lado a lado.
vs
2,9Componentes4,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Topstone 3 CUES 2xGravelator 10 Fit Q'auto
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Topstone 3 CUES 2x
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 518 | 368 | 533 | 410 | 70° | 73,1° | 1.016 | 435 | 75 | 703 |
| SM | 549 | 377 | 544 | 458 | 71° | 73,1° | 1.027 | 435 | 75 | 744 |
| MD | 579 | 385 | 557 | 505 | 71° | 73,1° | 1.045 | 435 | 75 | 784 |
| LG | 610 | 394 | 572 | 553 | 71° | 73,1° | 1.065 | 435 | 75 | 824 |
| XL | 640 | 402 | 587 | 600 | 71° | 73,1° | 1.083 | 435 | 75 | 864 |
Gravelator 10 Fit Q'auto
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 577 | 374 | 540 | 450 | 70° | 74° | 1.029 | 430 | 75 | 761 |
| S | 594 | 390 | 560 | 470 | 70,5° | 74° | 1.045 | 430 | 75 | 778 |
| M | 612 | 404 | 580 | 500 | 70,5° | 74° | 1.066 | 430 | 75 | 802 |
| L | 622 | 422 | 600 | 520 | 70,5° | 74° | 1.087 | 430 | 75 | 816 |
| XL | 636 | 438 | 620 | 540 | 70,5° | 74° | 1.107 | 430 | 75 | 832 |
¿Por qué Topstone 3 CUES 2x es mejor que Gravelator 10 Fit Q'auto?
Topstone 3 CUES 2x no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Gravelator 10 Fit Q'auto es mejor que Topstone 3 CUES 2x?
- Cambios electrónicosNo · Topstone 3 CUES 2x: Sí
- Velocidades (atrás)10 vs 11+10 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Topstone, lightweight SmartForm C2 Alloy, 12x142 thru-axle, tapered headtube, BSA threaded BBm flat mount disc, StraightShot internal cable routing, multiple gear/bottle mounts | Gravelator 10 AL6061 TB/R5070/UDH |
| Peso | — | 12,1 kg |
| Tallas | XS, SM, MD, LG, XL | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Storm Cloud | Royal Teal Matt (Black Glossy) |
| Año del modelo | 2026 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Topstone Carbon, 1-1/8" to 1.5" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount disc, internal routing, 12x100 thru-axle, fender/gear mounts | Gravel Carbon Fork F17 w/ mount |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | CUES Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 10 | 11 |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | 11–39T | 11–45T |
| Desviador trasero | Shimano CUES U6000, Shadow RD+, 10-speed | Shimano CUES Di2 U8050-11LG Shadow |
| Mandos de cambio | Shimano CUES U3030, 10-speed | Shimano CUES Di2 EN605-R Controller |
| Casete | Shimano CUES LG300, 11-39, 10-speed | Shimano LG400-11 / 11-45 |
| Bielas | Shimano CUES U6040, 46/32 | Shimano CUES U6030 42T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco mecánico | — |
| Frenos | Shimano CUES RS305 mechanical disc, 160/160mm RT30 centerlock | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Riddler Comp, 700x37c, tubeless ready | Schwalbe G-One Comp 45-622 |
| Ancho de llanta | 37 mm | 45 mm |
| Ruedas | GXD 1.0, 28h, 23mm internal width | Front: Richman 2.0 black - Rear: PILLAR P14 2.0 black |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x350mm | KTM TEAM II 27.2/400 |
| Sillín | Selle Royal SRX Open, 148mm | KTM COMP GRAVEL |
| Manubrio | Cannondale 3, butted 6061 Alloy, 16 deg flare drop | KTM TEAM low rizer 640mm |
| Potencia | Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7° | KTM COMP Road -7 ICR |
