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Cannondale Topstone 3 vs KTM Gravelator 10
En qué gana Topstone 3 (0) y dónde se impone Gravelator 10 (3) — todas las características lado a lado.
vs
2,9Componentes7,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Topstone 3Gravelator 10
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Topstone 3
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 518 | 368 | 533 | 410 | 70° | 73,1° | 1.016 | 435 | 75 | 703 |
| SM | 549 | 377 | 544 | 458 | 71° | 73,1° | 1.027 | 435 | 75 | 744 |
| MD | 579 | 385 | 557 | 505 | 71° | 73,1° | 1.045 | 435 | 75 | 784 |
| LG | 610 | 394 | 572 | 553 | 71° | 73,1° | 1.065 | 435 | 75 | 824 |
| XL | 640 | 402 | 587 | 600 | 71° | 73,1° | 1.083 | 435 | 75 | 864 |
Gravelator 10
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 577 | 374 | 540 | 450 | 70° | 74° | 1.029 | 430 | 75 | 761 |
| S | 594 | 390 | 560 | 470 | 70,5° | 74° | 1.045 | 430 | 75 | 778 |
| M | 612 | 404 | 580 | 500 | 70,5° | 74° | 1.066 | 430 | 75 | 802 |
| L | 622 | 422 | 600 | 520 | 70,5° | 74° | 1.087 | 430 | 75 | 816 |
| XL | 636 | 438 | 620 | 540 | 70,5° | 74° | 1.107 | 430 | 75 | 832 |
¿Por qué Topstone 3 es mejor que Gravelator 10?
Topstone 3 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Gravelator 10 es mejor que Topstone 3?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- Tipo de frenoDisco mecánico vs Disco hidráulico
- Velocidades (atrás)10 vs 12+20 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Topstone, lightweight SmartForm C2 Alloy, 12x142 thru-axle, tapered headtube, BSA threaded BBm flat mount disc, StraightShot internal cable routing, multiple gear/bottle mounts | Gravelator 10 AL6061 TB/R5070/UDH |
| Peso | — | 11,5 kg |
| Tallas | XS, SM, MD, LG, XL | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Storm Cloud | Royal Teal Matt (Black Glossy) |
| Año del modelo | 2025 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Topstone Carbon, 1-1/8" to 1.5" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount disc, internal routing, 12x100 thru-axle, triple bottle/gear mounts, fender mounts | Gravel Carbon Fork F17 w/ mount |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Sword | GRX 820 |
| Marca del grupo | microSHIFT | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 10 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 11–48T | 11–36T |
| Desviador trasero | microSHIFT Sword | Shimano GRX RX820-12 shadow+ |
| Mandos de cambio | microSHIFT Sword, 10-speed | Shimano GRX RX610/RX410 |
| Casete | microSHIFT, 11-48, 10-speed | Shimano HG710-12 / 11-36 |
| Bielas | Prowheel Charm, 40T | Shimano GRX RX610-12 46-30 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco mecánico | Disco hidráulico |
| Frenos | Promax Decoder R mechanical disc, 160/160mm centerlock | hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Riddler TCS Light, 700x37c, tubeless ready | Maxxis Reaver Exo 45-622 |
| Ancho de llanta | 37 mm | 45 mm |
| Ruedas | GXD 1.0, 28h, 23mm internal width, tubeless ready | Richman 2.0 black |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x350mm | KTM TEAM II 27.2/400 |
| Sillín | Selle Royal SRX Open | KTM COMP GRAVEL |
| Manubrio | Cannondale 3, butted 6061 Alloy, 16 deg flare drop: 400mm (XS), 420mm (SM-MD), 440mm (LG-XL) | KTM COMP II Road 440mm |
| Potencia | Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°: 80mm (XS), 90mm (SM-MD), 100mm (LG-XL) | KTM COMP Road -7° ICR |
