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Cannondale Topstone Carbon GRX vs Merida SILEX 8000 Wildberry
En qué gana Topstone Carbon GRX (0) y dónde se impone SILEX 8000 Wildberry (0) — todas las características lado a lado.
vs
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Topstone Carbon GRXSILEX 8000 Wildberry
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Topstone Carbon GRX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 554 | 364 | 532 | 410 | 69,9° | 73,1° | 1.009 | 420 | 79 | 716 |
| 51 | 561 | 373 | 543 | 446 | 70,7° | 73,1° | 1.012 | 420 | 79 | 741 |
| 54 | 579 | 378 | 554 | 482 | 70,7° | 73,1° | 1.026 | 420 | 76 | 772 |
| 56 | 597 | 383 | 564 | 518 | 70,7° | 73,1° | 1.036 | 420 | 76 | 800 |
| 58 | 615 | 389 | 576 | 554 | 70,7° | 73,1° | 1.050 | 420 | 74 | 831 |
| 61 | 646 | 397 | 593 | 590 | 70,7° | 73,1° | 1.069 | 420 | 74 | 864 |
SILEX 8000 Wildberry
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 549 | 378 | 530 | 410 | 69,5° | 74,5° | 1.031 | 430 | 75 | 707 |
| XS | 570 | 392 | 550 | 440 | 69,5° | 74,5° | 1.048 | 430 | 75 | 734 |
| S | 588 | 402 | 565 | 470 | 69,5° | 74,5° | 1.065 | 430 | 75 | 771 |
| M | 607 | 412 | 580 | 500 | 69,5° | 74,5° | 1.082 | 430 | 75 | 798 |
| L | 626 | 426 | 600 | 530 | 69,5° | 74,5° | 1.104 | 430 | 75 | 825 |
| XL | 645 | 441 | 620 | 560 | 69,5° | 74,5° | 1.126 | 430 | 75 | 852 |
¿Por qué Topstone Carbon GRX es mejor que SILEX 8000 Wildberry?
Topstone Carbon GRX no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué SILEX 8000 Wildberry es mejor que Topstone Carbon GRX?
SILEX 8000 Wildberry no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Peso | — | 9,2 kg |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XXS, XS, S, M, L, XL |
| Colores | Grey | Red |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Rígida |
| Horquilla | — | MERIDA SILEX II CF2, Tapered, material: carbon, 700x47C max. wheelsize |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Rival AXS |
| Marca del grupo | — | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | — | 3/5 |
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano, Shimano GRX | SRAM X1 Eagle |
| Mandos de cambio | — | Sram Rival AXS, Hydraulic disc |
| Casete | — | Sram XG 1275, 10-52T, 12 speed |
| Bielas | — | Sram Rival XPLR, teeth 42, MAT Aluminium, 165mm-XXS/XS, 170mm S/M, 172,5mm L/XL |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | hydraulic disc | hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Riddler | Maxxis Rambler |
| Ancho de llanta | — | 45 mm |
| Ruedas | — | DT Swiss G1800 Spline |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | MERIDA TEAM SL II, 27.2mm diameter, 0mm setback, Carbon |
| Sillín | — | Prologo Scratch M5 AGX, incl. MERIDA minitool |
| Manubrio | — | Easton EC90 AX, material: carbon, 400mm (XXS-XS-S) , 420mm (M) , 440mm (L/XL) |
| Potencia | — | MERIDA TEAM CC III, material: aluminium, 31.8mm diameter, -6°° stem angle, incl. MERIDA SMART MOUNT, 80mm all sizes |
