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Canyon Aeroad CFR Di2 vs Specialized Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2
En qué gana Aeroad CFR Di2 (0) y dónde se impone Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2
8,8Puntuación
Mayor puntuación 0 ventajas≈ 10.000 USD
8,6Marco y peso8,7
9,0Componentes9,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Aeroad CFR Di2Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Aeroad CFR Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2XS | 498 | 372 | 512 | 432 | 70° | 73,5° | 975 | 410 | 70 | 732 |
| XS | 520 | 378 | 528 | 462 | 71,2° | 73,5° | 979 | 410 | 70 | 758 |
| S | 539 | 390 | 549 | 492 | 72,8° | 73,5° | 982 | 410 | 70 | 782 |
| M | 560 | 393 | 559 | 522 | 73,2° | 73,5° | 988 | 410 | 70 | 807 |
| L | 580 | 401 | 572 | 552 | 73,3° | 73,5° | 1.003 | 413 | 70 | 831 |
| XL | 606 | 419 | 598 | 582 | 73,5° | 73,5° | 1.029 | 415 | 70 | 858 |
| 2XL | 624 | 429 | 613 | 612 | 73,8° | 73,5° | 1.042 | 415 | 70 | 882 |
Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 501 | 366 | 496 | 433 | 70,5° | 75,5° | 970 | 410 | 74 | 722 |
| 49 | 514 | 375 | 509 | 445 | 71,8° | 75,5° | 973 | 410 | 74 | 734 |
| 52 | 527 | 380 | 531 | 456 | 72,5° | 74° | 975 | 410 | 74 | 745 |
| 54 | 544 | 384 | 540 | 473 | 72,5° | 74° | 986 | 410 | 72 | 767 |
| 56 | 565 | 395 | 563 | 494 | 73,5° | 73,5° | 991 | 410 | 72 | 785 |
| 58 | 591 | 402 | 577 | 515 | 73,5° | 73,5° | 1.006 | 410 | 72 | 807 |
| 61 | 612 | 408 | 595 | 545 | 74° | 73° | 1.013 | 410 | 72 | 833 |
¿Por qué Aeroad CFR Di2 es mejor que Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2?
Aeroad CFR Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 es mejor que Aeroad CFR Di2?
Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Canyon Aeroad CFR | Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | 7,1 kg | 7,1 kg |
| Tallas | 2XS, XS, S, M, L, 2XL, XL | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta aero | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Canyon FK0137 CF Disc | FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Dura-Ace Di2 | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 11–30T | 11–34T |
| Desviador trasero | Shimano Dura-Ace Di2 | Shimano Dura-Ace RD-R9250, 12-speed |
| Mandos de cambio | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 | Shimano Dura-Ace ST-R9270 |
| Casete | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-speed, Range: 11-30 | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-speed, 11-34t |
| Bielas | Shimano Dura-Ace Di2 Powermeter 165mm, Number of chainrings: 2, Chainring size: 52/36 | Shimano Dura-Ace FC-R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter, 52/36t |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano Dura-Ace BR-R9270, hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S TR, 28mm, Width: 28 mm | Cotton TLR, 700x30 |
| Ancho de llanta | 28 mm | 30 mm |
| Ruedas | DT Swiss ARC 1100 DICUT db 55, Rim material: Carbon | Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | SP0105 Aero | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Sillín | Selle Italia SLR Carbon, Width: 130 mm | Power Pro Mirror, hollow Ti rails |
| Manubrio | CP0048 PACE T-Bar | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem |
