- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Endurace CF SLX 9 Di2 vs Litening AIR C:68X SLX
Canyon Endurace CF SLX 9 Di2 vs Cube Litening AIR C:68X SLX
En qué gana Endurace CF SLX 9 Di2 (0) y dónde se impone Litening AIR C:68X SLX (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,8Marco y peso8,4
9,3Componentes8,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Endurace CF SLX 9 Di2Litening AIR C:68X SLX
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Endurace CF SLX 9 Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2XS | 524 | 378 | 533 | 432 | 70,3° | 73,5° | 999 | 418 | 74 | 734 |
| XS | 545 | 383 | 544 | 462 | 71° | 73,5° | 1.005 | 418 | 74 | 763 |
| S | 565 | 386 | 553 | 492 | 71,8° | 73,5° | 1.008 | 418 | 74 | 788 |
| M | 586 | 388 | 562 | 522 | 72,5° | 73,5° | 1.009 | 418 | 74 | 815 |
| L | 608 | 397 | 577 | 552 | 72,5° | 73,5° | 1.025 | 418 | 74 | 840 |
| XL | 633 | 405 | 593 | 582 | 72,8° | 73,5° | 1.039 | 418 | 74 | 867 |
| 2XL | 652 | 415 | 608 | 612 | 72,8° | 73,5° | 1.054 | 418 | 74 | 891 |
Litening AIR C:68X SLX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 514 | 389 | 527 | 440 | 72,2° | 75° | 981 | 410 | 72 | — |
| 52 cm | 524 | 389 | 537 | 460 | 72,5° | 74,2° | 981 | 410 | 72 | — |
| 54 cm | 542 | 390 | 550 | 480 | 73° | 73,5° | 984 | 410 | 69 | — |
| 56 cm | 563 | 398 | 565 | 500 | 73,5° | 73,5° | 995 | 410 | 69 | — |
| 58 cm | 580 | 403 | 580 | 520 | 73,5° | 73° | 1.005 | 410 | 67 | — |
| 60 cm | 594 | 405 | 592 | 540 | 73,5° | 72,5° | 1.011 | 410 | 67 | — |
¿Por qué Endurace CF SLX 9 Di2 es mejor que Litening AIR C:68X SLX?
Endurace CF SLX 9 Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Litening AIR C:68X SLX es mejor que Endurace CF SLX 9 Di2?
- Peso7,8 kg vs 6,5 kg+21 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Canyon Endurace CF SLX | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Peso | 7,8 kg | 6,5 kg |
| Peso máximo total | — | 100 kg |
| Tallas | XS, M, L, 2XL, 2XS, S, XL | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm |
| Colores | — | liquidblue´n´crisscross |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Canyon FK0165 CF Disc | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Dura-Ace Di2 | Red AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 11–34T | 10–36T |
| Desviador trasero | Shimano Dura-Ace Di2 | Sram Red AXS™ E1, 12-Speed |
| Mandos de cambio | Shimano BR-R9270 | — |
| Casete | Shimano Dura-Ace R9200, 12-speed, 11-34, 12-speed, Range: 11-34 | Sram Red XG-1290 E1, 10-36T |
| Bielas | Shimano Dura-Ace Di2 Powermeter, Number of chainrings: 2 | Sram Red AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 48x35T |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Flat Mount Adapter +20mm | Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/140) |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 140 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Pro One Evo 32 mm, Width: 32 mm | Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622 |
| Ancho de llanta | 32 mm | 28 mm |
| Ruedas | DT Swiss ERC 1400 Dicut | Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, Tubeless Ready |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | SP0093 VCLS Aero | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Sillín | Fizik Aliante R5 | Selle Italia SLR Racing Replica |
| Manubrio | CP0048 PACE T-Bar | — |
