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- Speedmax CF SLX 8 Di2 vs P-Series Force AXS
Canyon Speedmax CF SLX 8 Di2 vs Cervélo P-Series Force AXS
En qué gana Speedmax CF SLX 8 Di2 (0) y dónde se impone P-Series Force AXS (1) — todas las características lado a lado.
vs
3,6Marco y peso3,9
7,0Componentes6,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Speedmax CF SLX 8 Di2P-Series Force AXS
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Speedmax CF SLX 8 Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 470 | 419 | 516 | 480 | 73° | 81° | 989 | 420 | 75 | 759 |
| M | 481 | 440 | 537 | 513 | 73° | 81° | 1.013 | 420 | 75 | 780 |
| L | 511 | 463 | 565 | 550 | 73° | 81° | 1.046 | 420 | 75 | 814 |
| XL | 542 | 486 | 593 | 585 | 73° | 81° | 1.078 | 420 | 72 | 846 |
P-Series Force AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 494 | 378 | 510 | 510 | 71° | 75° | 973 | 405 | 80 | 734 |
| 51 | 515 | 395 | 533 | 533 | 72,5° | 75° | 974 | 405 | 80 | 755 |
| 54 | 531 | 409 | 551 | 551 | 72,5° | 75° | 993 | 405 | 80 | 770 |
| 56 | 549 | 422 | 569 | 569 | 72,5° | 75° | 1.012 | 405 | 80 | 787 |
| 58 | 569 | 434 | 587 | 587 | 72,5° | 75° | 1.030 | 405 | 80 | 806 |
| 61 | 587 | 443 | 600 | 600 | 72,5° | 75° | 1.045 | 405 | 80 | 823 |
¿Por qué Speedmax CF SLX 8 Di2 es mejor que P-Series Force AXS?
Speedmax CF SLX 8 Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué P-Series Force AXS es mejor que Speedmax CF SLX 8 Di2?
- Peso9,6 kg vs 8,8 kg+9 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | Canyon Speedmax SLX | — |
| Peso | 9,6 kg | 8,8 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | — | Haleakala |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Triatlón / contrarreloj | Triatlón / contrarreloj |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Canyon Speedmax Gabel | Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Force AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | 11–30T | 10–36T |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra Di2 | SRAM Force AXS E1 |
| Mandos de cambio | Shimano Dura-Ace Di2 R9160 Remote TT | SRAM AXS Blip controller |
| Casete | Shimano CS-R8101 11-30 12s, 12-speed, Range: 11-30 | SRAM Force E1, 10-36T, 12-Speed |
| Bielas | Shimano Ultegra FC-R8100, Number of chainrings: 2, Chainring size: 52/36 | SRAM Force 1 AXS E1, 48T Aero, DUB, with power meter |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Force Aero |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S TR, 28mm, Width: 28 mm | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c |
| Ancho de llanta | 28 mm | 29 mm |
| Ruedas | DT Swiss ARC 1600 Spline, Rim material: Carbon | Reserve 57TA, DT Swiss 350, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | SP102 Standard Seatpost | Cervélo SP23 Carbon |
| Sillín | Fizik Transiro Aeris LD R5 | Fizik Transiro Aeris LD R3 |
| Manubrio | Canyon Cockpit | Profile Design A3A Low Riser Kit (5/10/20mm) |
