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- Speedmax CF SLX 8 Di2 vs Aerium C:68X SLX
Canyon Speedmax CF SLX 8 Di2 vs Cube Aerium C:68X SLX
En qué gana Speedmax CF SLX 8 Di2 (1) y dónde se impone Aerium C:68X SLX (0) — todas las características lado a lado.
vs
3,6Marco y peso3,2
7,0Componentes7,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Speedmax CF SLX 8 Di2Aerium C:68X SLX
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Speedmax CF SLX 8 Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 470 | 419 | 516 | 480 | 73° | 81° | 989 | 420 | 75 | 759 |
| M | 481 | 440 | 537 | 513 | 73° | 81° | 1.013 | 420 | 75 | 780 |
| L | 511 | 463 | 565 | 550 | 73° | 81° | 1.046 | 420 | 75 | 814 |
| XL | 542 | 486 | 593 | 585 | 73° | 81° | 1.078 | 420 | 72 | 846 |
Aerium C:68X SLX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 487 | 395 | 499 | 535 | 72° | 78° | 979 | 410 | -78 | — |
| S | 497 | 405 | 511 | 545 | 72° | 78° | 992 | 410 | -78 | — |
| M | 517 | 421 | 531 | 566 | 72° | 78° | 1.015 | 410 | -78 | — |
| L | 539 | 442 | 557 | 588 | 72° | 78° | 1.043 | 410 | -78 | — |
¿Por qué Speedmax CF SLX 8 Di2 es mejor que Aerium C:68X SLX?
- Peso9,6 kg vs 10,2 kg+7 %
¿Por qué Aerium C:68X SLX es mejor que Speedmax CF SLX 8 Di2?
Aerium C:68X SLX no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Canyon Speedmax SLX | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
| Peso | 9,6 kg | 10,2 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | XS, S, M, L |
| Colores | — | spaceship´n´cmyk |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Triatlón / contrarreloj | Triatlón / contrarreloj |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Canyon Speedmax Gabel | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Force AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 11–30T | 10–33T |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra Di2 | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed |
| Mandos de cambio | Shimano Dura-Ace Di2 R9160 Remote TT | Sram Wireless Blips |
| Casete | Shimano CS-R8101 11-30 12s, 12-speed, Range: 11-30 | Sram Force XG-1270 E1, 10-33T |
| Bielas | Shimano Ultegra FC-R8100, Number of chainrings: 2, Chainring size: 52/36 | Sram Force AXS™ E1, Power Meter Spider, Dub, 50x37T |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Sram Force AERO E1 (160/160) |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S TR, 28mm, Width: 28 mm | Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622 |
| Ancho de llanta | 28 mm | 28 mm |
| Ruedas | DT Swiss ARC 1600 Spline, Rim material: Carbon | Newmen Streem S.60/TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, Tubeless Ready |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | SP102 Standard Seatpost | CUBE Aerium C:68 Aero |
| Sillín | Fizik Transiro Aeris LD R5 | ACID Athis |
| Manubrio | Canyon Cockpit | — |
