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Canyon Speedmax CFR AXS vs Canyon Speedmax CFR Di2
En qué gana Speedmax CFR AXS (1) y dónde se impone Speedmax CFR Di2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
4,1Marco y peso3,9
9,0Componentes9,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Speedmax CFR AXSSpeedmax CFR Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Speedmax CFR AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 470 | 419 | 516 | 480 | 73° | 81° | 989 | 420 | 75 | 759 |
| M | 481 | 440 | 537 | 513 | 73° | 81° | 1.013 | 420 | 75 | 780 |
| L | 511 | 463 | 565 | 550 | 73° | 81° | 1.046 | 420 | 75 | 814 |
| XL | 542 | 486 | 593 | 585 | 73° | 81° | 1.078 | 420 | 75 | 846 |
Speedmax CFR Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 470 | 419 | 516 | 480 | 73° | 81° | 989 | 420 | 75 | 759 |
| M | 481 | 440 | 537 | 513 | 73° | 81° | 1.013 | 420 | 75 | 780 |
| L | 511 | 463 | 565 | 550 | 73° | 81° | 1.046 | 420 | 75 | 814 |
| XL | 542 | 486 | 593 | 585 | 73° | 81° | 1.078 | 420 | 75 | 846 |
¿Por qué Speedmax CFR AXS es mejor que Speedmax CFR Di2?
- Peso9,1 kg vs 9,3 kg+2 %
¿Por qué Speedmax CFR Di2 es mejor que Speedmax CFR AXS?
Speedmax CFR Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Canyon Speedmax CFR | Canyon Speedmax CFR |
| Peso | 9,1 kg | 9,3 kg |
| Tallas | S, L, M, XL | S, L, XL, M |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Triatlón / contrarreloj | Triatlón / contrarreloj |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Canyon Speedmax Gabel | Canyon Speedmax Gabel |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red AXS | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–33T | 11–34T |
| Desviador trasero | SRAM Red AXS Rear Derailleur | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Mandos de cambio | AXS Wireless Blips | Shimano Dura-Ace Di2 R9160 Remote TT |
| Casete | SRAM Red, 12-speed, Range: 10-33 | Shimano Dura-Ace R9200, 12-speed, 11-34, 12-speed, Range: 11-34 |
| Bielas | SRAM Red AXS Power Meter, Number of chainrings: 2, Chainring size: 50/37 | Shimano Dura-Ace Di2 R9200 Powermeter, Number of chainrings: 2, Chainring size: 54/40 |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental GP5000 TT TR, Width: 28 mm | Continental GP5000 TT TR, Width: 28 mm |
| Ancho de llanta | 28 mm | 28 mm |
| Ruedas | DT Swiss ARC 1100, Rim material: Carbon | DT Swiss ARC 1100, Rim material: Carbon |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Splitter Plate Pro | Splitter Plate Pro |
| Sillín | Fizik Transiro Aeris LD R1 | Fizik Transiro Aeris LD R1 |
| Manubrio | Canyon Cockpit CP0054 | Canyon Cockpit CP0054 |
