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Canyon Ultimate CF SLX 8 Di2 vs Cube Aerium C:68X Pro
En qué gana Ultimate CF SLX 8 Di2 (2) y dónde se impone Aerium C:68X Pro (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,7Marco y peso3,1
7,0Componentes5,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Ultimate CF SLX 8 Di2Aerium C:68X Pro
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Ultimate CF SLX 8 Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2XS | 498 | 372 | 516 | 420 | 70° | 73,5° | 975 | 410 | 73 | 720 |
| XS | 520 | 378 | 529 | 450 | 71,2° | 73,5° | 979 | 410 | 73 | 748 |
| S | 539 | 390 | 546 | 480 | 72,8° | 73,5° | 982 | 410 | 73 | 775 |
| M | 560 | 393 | 555 | 510 | 73,2° | 73,5° | 988 | 410 | 73 | 801 |
| L | 580 | 401 | 569 | 540 | 73,3° | 73,5° | 1.003 | 413 | 73 | 828 |
| XL | 606 | 419 | 594 | 570 | 73,5° | 73,5° | 1.029 | 415 | 73 | 851 |
| 2XL | 624 | 429 | 609 | 600 | 73,8° | 73,5° | 1.042 | 415 | 73 | 874 |
Aerium C:68X Pro
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 487 | 395 | 499 | 535 | 72° | 78° | 979 | 410 | -78 | — |
| S | 497 | 405 | 511 | 545 | 72° | 78° | 992 | 410 | -78 | — |
| M | 517 | 421 | 531 | 566 | 72° | 78° | 1.015 | 410 | -78 | — |
| L | 539 | 442 | 557 | 588 | 72° | 78° | 1.043 | 410 | -78 | — |
¿Por qué Ultimate CF SLX 8 Di2 es mejor que Aerium C:68X Pro?
- Peso7,1 kg vs 10,4 kg+46 %
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
¿Por qué Aerium C:68X Pro es mejor que Ultimate CF SLX 8 Di2?
Aerium C:68X Pro no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Canyon Ultimate CF SLX | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
| Peso | 7,1 kg | 10,4 kg |
| Peso máximo total | — | 100 kg |
| Tallas | L, XL, 2XL, 2XS, XS, S, M | XS, S, M, L |
| Colores | — | greenfusion´n´black |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Triatlón / contrarreloj |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Canyon FK0146 CF | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Rival AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 11–34T | 10–36T |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra Di2 | Sram Rival AXS™ E1, 12-Speed |
| Mandos de cambio | Shimano Ultegra Di2 R8170 | Sram Wireless Blips |
| Casete | Shimano CS-R8101 11-34 12s, 12-speed, Range: 11-34 | Sram Rival XG-1250 D1, 10-36T |
| Bielas | Shimano Ultegra FC-R8100, Number of chainrings: 2, Chainring size: 52/36 | Sram Rival AXS™ E1, Power Meter Spindle, Dub, 48x35T |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | — | Sram Rival AERO E1 (160/160) |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S TR, 28mm, Width: 28 mm | Schwalbe Pro One Aero, Kevlar, 28-622 |
| Ancho de llanta | 28 mm | 28 mm |
| Ruedas | DT Swiss ARC 1400 Dicut, Rim material: Carbon | Newmen Advanced A.50 SJ Carbon, 21/21 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Canyon SP0094 CF | CUBE Aerium C:68 Aero |
| Sillín | Selle Italia SLR Advan Saddle, Width: 130 mm | ACID Athis |
| Manubrio | CP0048 PACE T-Bar | — |
