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CubeNuevoBicicleta eléctrica urbana y de trekking
Cube Supreme RT Hybrid Comfort EX 600
Cube Supreme RT Hybrid Comfort EX 600 es un modelo de tipo «bicicleta eléctrica urbana y de trekking» lanzado en 2027. Datos clave: material del marco Aluminio, peso 29,8 kg, tamaño de rueda 26″, grupo Nexus 70.
3,6Puntuación
Marco y peso2,8
Suspensión2,6
Sistema eléctrico4,3
Equipamiento5,9
rango de precio2.600–3.300 USDPrecio de referencia convertido desde EUR
- Año
- 2027
- Marca
Cube- Popularidad
- #891 de 4.093
AluminioMaterial del marco
29,8 kgPeso
26″Tamaño de rueda
Nexus 70Grupo
5Velocidades (atrás)
Disco hidráulicoTipo de freno
50 mmRecorrido delantero
Bosch Drive Unit Performance…Motor
600 WhCapacidad de batería
Referencias
Su posición entre bicicletas eléctricas urbanas y de trekking de 2027
Peso · 29,8 kgÚltimo 3 %
Velocidades (atrás) · 5Último 7 %
Recorrido delantero · 50 mmÚltimo 6 %
Capacidad de batería · 600 WhÚltimo 40 %
Comparado con bicicletas eléctricas urbanas y de trekking lanzados en 2027. La barra muestra la parte de modelos que supera.
Geometría del cuadro
Geometría de Supreme RT Hybrid Comfort EX 600 por talla
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42 cm | 621 | 408 | 600 | 380 | 69° | 73,8° | 1.151 | 465 | -44 |
| 46 cm | 655 | 383 | 593 | 420 | 69° | 72,3° | 1.148 | 499 | -75 |
| 50 cm | 669 | 391 | 605 | 460 | 69° | 72,3° | 1.161 | 499 | -75 |
| 54 cm | 683 | 399 | 617 | 510 | 69° | 72,3° | 1.174 | 499 | -75 |
| 58 cm | 702 | 405 | 629 | 560 | 69° | 72,3° | 1.188 | 499 | -75 |
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Geometría del cuadro
Bicicletas con geometría parecida a Supreme RT Hybrid Comfort EX 600
1 
≈ 4,2 mmángulo de dirección ±0°
9,4
2 
≈ 4,2 mmángulo de dirección ±0°
7,0
Supreme RT Hybrid Comfort EX 600Merida eSPRESSO CC 400 EQ SETrek Verve+ 3 Lowstep
Diferencia media de reach/stack entre las tallas más cercanas de ambas bicicletas, en mm.
Características
Ficha técnica completa
Marco y talla
- Marco
- Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
- Forma del marco
- Paso bajo (wave)
- Peso
- 29,8 kg
- Tallas
- 42 cm, 46 cm, 50 cm, 54 cm, 58 cm
- Colores
- metallicwhite´n´reflex, royalgreen´n´black
- Año del modelo
- 2027
- Uso
- Urbana
Suspensión
- Suspensión
- Delantera (hardtail)
- Horquilla
- SR Suntour NEX-E25, 50mm
- Recorrido delantero
- 50 mm
- Tija telescópica
- No
Transmisión
- Sistema de cambios
- Cambio interno en buje
- Velocidades (atrás)
- 5
- Platos
- 1
- Desviador trasero
- Shimano, Shimano Nexus
- Mandos de cambio
- Shimano Nexus SL-C7000-5, Revoshift
- Casete
- Shimano Nexus, 27T
- Bielas
- ACID Trekking Hybrid, 38T
Frenos
- Tipo de freno
- Disco hidráulico
- Frenos
- Shimano Alfine BR-S7000, Disc. Brake (160/180)
- Disco delantero
- 160 mm
- Disco trasero
- 180 mm
Ruedas y llantas
- Tamaño de rueda
- 26″
- Llantas (neumáticos)
- Conti Contact Urban, 50-622
- Ancho de llanta
- 50 mm
- Ruedas
- Shimano HB-QC300, QR, Centerlock
Sistema eléctrico
- Motor
- Bosch Drive Unit Performance Line 75Nm (BDU34)
- Posición del motor
- Motor central
- Torque del motor
- 75 Nm
- Potencia máxima
- 550 W
- Peso del motor
- 4 kg
- Capacidad de batería
- 600 Wh
- Voltaje de batería
- 36 V
- Batería integrada en el marco
- Sí
- Modos de asistencia
- 4
- Pantalla / mando
- Bosch Purion 200
Equipamiento y componentes
- Luces
- Sí
- Guardabarros
- Sí
- Parrilla trasera
- Sí
- Pata de apoyo
- Sí
- Equipamiento homologado (StVZO)
- Sí
- Tija
- SR Suntour NVX, 31.6mm
- Sillín
- ACID Shen Pro
- Manubrio
- CUBE Comfort Shape Bar
- Potencia
- CUBE Comfort Stem Pro, 35mm, Adjustable
- Pedales
- ACID PP Trekking
Los datos provienen de fabricantes y bases abiertas, unificados en el mismo formato; verifica los detalles con el vendedor antes de comprar.
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