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- Áspero-5 Force AXS 1 vs Gravelator Exonic AXS PM
Cervélo Áspero-5 Force AXS 1 vs KTM Gravelator Exonic AXS PM
En qué gana Áspero-5 Force AXS 1 (0) y dónde se impone Gravelator Exonic AXS PM (3) — todas las características lado a lado.
vs
9,7Marco y peso9,3
8,3Componentes9,7
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Áspero-5 Force AXS 1Gravelator Exonic AXS PM
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Áspero-5 Force AXS 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 500 | 369 | 516 | — | 70,6° | 74,1° | 993 | 422 | 80 | 720 |
| 51 | 525 | 377 | 531 | — | 71,1° | 73,6° | 1.002 | 422 | 80 | 753 |
| 54 | 550 | 386 | 552 | — | 71,6° | 73,1° | 1.012 | 422 | 80 | 779 |
| 56 | 575 | 395 | 574 | — | 71,6° | 72,6° | 1.029 | 422 | 80 | 801 |
| 58 | 600 | 404 | 591 | — | 71,6° | 72,6° | 1.047 | 422 | 78 | 826 |
| 61 | 625 | 413 | 607 | — | 71,6° | 72,6° | 1.064 | 422 | 78 | 851 |
Gravelator Exonic AXS PM
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 552 | 377 | 530 | 440 | 70° | 74,5° | 1.027 | 430 | 75 | 773 |
| S | 565 | 388 | 550 | 470 | 70,5° | 74° | 1.038 | 430 | 75 | 792 |
| M | 579 | 404 | 570 | 500 | 70,5° | 74° | 1.059 | 430 | 75 | 814 |
| L | 598 | 408 | 585 | 520 | 70,5° | 73,5° | 1.069 | 430 | 75 | 832 |
| XL | 619 | 411 | 600 | 540 | 71,1° | 73° | 1.073 | 430 | 75 | 850 |
¿Por qué Áspero-5 Force AXS 1 es mejor que Gravelator Exonic AXS PM?
Áspero-5 Force AXS 1 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Gravelator Exonic AXS PM es mejor que Áspero-5 Force AXS 1?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
- Peso7,9 kg vs 7,7 kg+2 %
- Velocidades (atrás)12 vs 13+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Gravelator Premium Carbon/R6990 |
| Peso | 7,9 kg | 7,7 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Five Black, Digital Moss | Carbon Crystal Teal |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel competición | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork | Gravel Carbon Fork F18 Race w/o mount |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle Transmission | Red XPLR AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 13 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–46T |
| Desviador trasero | SRAM X0 Eagle AXS, T-Type | SRAM RED XPLR AXS 13s |
| Mandos de cambio | SRAM Force AXS E1 | Front: SRAM RED AXS E1 HRD - Rear: SRAM RED AXS HRD |
| Casete | SRAM X0 Eagle, T-Type, 10-52T, 12-Speed | SRAM RED XPLR XG-1391 / 10-46 |
| Bielas | SRAM Force 1 AXS E1, 48T Aero, DUB Wide, with power meter | — |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x42c | Goodyear XPLR Intermediate 45-622 |
| Ancho de llanta | 42 mm | 45 mm |
| Ruedas | Reserve 48 GR, DT Swiss 350, 24H, centerlock, tubeless compatible | Front: Zipp 303 XPLR SW 54 CL 100/12TA|622x32TC TLR - Rear: Zipp 303 XPLR SW 54 CL 142/12TA |622x32TC XDR TLR |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP27 Carbon | KTM PRIME II Carbon flex 27.2/400 |
| Sillín | Fizik Vento Argo X3 | Selle Italia Novus Boost 3D |
| Manubrio | Cervélo HB16 Carbon, 31.8mm clamp | KTM TEAM Cockpit Gravel Carbon |
| Potencia | Cervélo ST31 Carbon | — |
