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Cervélo Áspero Apex vs KTM Gravelator Prime AXS
En qué gana Áspero Apex (0) y dónde se impone Gravelator Prime AXS (4) — todas las características lado a lado.
vs
4,8Marco y peso7,6
4,5Componentes9,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Áspero ApexGravelator Prime AXS
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Áspero Apex
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 505 | 370 | 512 | — | 71° | 74,5° | 990 | 425 | 78 | 681 |
| 51 | 530 | 379 | 532 | — | 71,5° | 74° | 999 | 425 | 78 | 704 |
| 54 | 555 | 388 | 553 | — | 72° | 73,5° | 1.010 | 425 | 76 | 733 |
| 56 | 580 | 397 | 575 | — | 72° | 73° | 1.028 | 425 | 76 | 757 |
| 58 | 605 | 406 | 591 | — | 72° | 73° | 1.046 | 425 | 74 | 784 |
| 61 | 630 | 415 | 608 | — | 72° | 73° | 1.063 | 425 | 74 | 808 |
Gravelator Prime AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 552 | 377 | 530 | 440 | 70° | 74,5° | 1.027 | 430 | 75 | 773 |
| S | 565 | 388 | 550 | 470 | 70,5° | 74° | 1.038 | 430 | 75 | 792 |
| M | 579 | 404 | 570 | 500 | 70,5° | 74° | 1.059 | 430 | 75 | 814 |
| L | 598 | 408 | 585 | 520 | 70,5° | 73,5° | 1.069 | 430 | 75 | 832 |
| XL | 619 | 411 | 600 | 540 | 71,1° | 73° | 1.073 | 430 | 75 | 850 |
¿Por qué Áspero Apex es mejor que Gravelator Prime AXS?
Áspero Apex no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Gravelator Prime AXS es mejor que Áspero Apex?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- Peso9,6 kg vs 8,9 kg+8 %
- Cambios electrónicosNo · Áspero Apex: Sí
- Velocidades (atrás)12 vs 13+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Gravelator Carbon 1x/R6980 |
| Peso | 9,6 kg | 8,9 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Quarry, Dusty Unicorn | Violet+Pink (White) |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork | Gravel Carbon Fork F18 w/ mount |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex | Force XPLR AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 13 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–46T |
| Desviador trasero | SRAM Apex EAGLE D1 | SRAM FORCE XPLR AXS 13s |
| Mandos de cambio | SRAM Apex D1 | SRAM FORCE AXS E1 |
| Casete | SRAM PG 1210 Eagle, 12-Speed | SRAM FORCE XPLR E1 XG-1371 / 10-46 |
| Bielas | SRAM Apex 1, 46T, DUB Wide | SRAM FORCE XPLR AXS 13s 40T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c | Pirelli Cinturato Gravel RM 45-622 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Vision Team 30 Disc, 27mm IW, J-Bend, centerlock, tubeless compatible | DT TCS Competition 2.0/1.8 black |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo Alloy 27.2 | KTM TEAM Carbon 27.2/400 |
| Sillín | Fizik Vento Argo X5 | KTM TEAM GRAVEL Cr-Mo Rails |
| Manubrio | Cervélo HB23 alloy 400mm | KTM TEAM II Gravel 20° |
| Potencia | Cervélo ST36 Alloy | KTM TEAM Road ICR -7° |
