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Cervélo Áspero Apex vs Specialized Crux 5 Sport Shimano GRX 800
En qué gana Áspero Apex (0) y dónde se impone Crux 5 Sport Shimano GRX 800 (2) — todas las características lado a lado.
vs
4,8Marco y peso7,2
4,5Componentes7,3
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Áspero ApexCrux 5 Sport Shimano GRX 800
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Áspero Apex
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 505 | 370 | 512 | — | 71° | 74,5° | 990 | 425 | 78 | 681 |
| 51 | 530 | 379 | 532 | — | 71,5° | 74° | 999 | 425 | 78 | 704 |
| 54 | 555 | 388 | 553 | — | 72° | 73,5° | 1.010 | 425 | 76 | 733 |
| 56 | 580 | 397 | 575 | — | 72° | 73° | 1.028 | 425 | 76 | 757 |
| 58 | 605 | 406 | 591 | — | 72° | 73° | 1.046 | 425 | 74 | 784 |
| 61 | 630 | 415 | 608 | — | 72° | 73° | 1.063 | 425 | 74 | 808 |
Crux 5 Sport Shimano GRX 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 530 | 375 | 512 | 445 | 70,5° | 75,5° | 1.008 | 425 | 80 | 753 |
| 52 | 547 | 382 | 534 | 456 | 70,8° | 74,5° | 1.016 | 425 | 80 | 766 |
| 54 | 560 | 388 | 543 | 473 | 71° | 74,5° | 1.026 | 425 | 78 | 781 |
| 56 | 578 | 400 | 566 | 497 | 71,5° | 74° | 1.039 | 425 | 78 | 803 |
| 58 | 598 | 412 | 583 | 515 | 71,5° | 74° | 1.057 | 425 | 78 | 823 |
| 61 | 621 | 425 | 603 | 545 | 71,5° | 74° | 1.078 | 425 | 78 | 849 |
¿Por qué Áspero Apex es mejor que Crux 5 Sport Shimano GRX 800?
Áspero Apex no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Crux 5 Sport Shimano GRX 800 es mejor que Áspero Apex?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- Peso9,6 kg vs 8,9 kg+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | 9,6 kg | 8,9 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Quarry, Dusty Unicorn | — |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork | S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex | GRX 800 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–45T |
| Desviador trasero | SRAM Apex EAGLE D1 | Shimano GRX RD-RX822-GS, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM Apex D1 | Shiimano GRX ST-RX820 |
| Casete | SRAM PG 1210 Eagle, 12-Speed | Shimano XT CS-M8100, 12-speed, 10-45t |
| Bielas | SRAM Apex 1, 46T, DUB Wide | Shimano GRX FC-RX820, 40t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano GRX BR-RX820 |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c | Pathfinder 700x45, Tubeless Ready |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Vision Team 30 Disc, 27mm IW, J-Bend, centerlock, tubeless compatible | DT Swiss G500 rim, 26mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless ste |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo Alloy 27.2 | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Sillín | Fizik Vento Argo X5 | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Manubrio | Cervélo HB23 alloy 400mm | Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | Cervélo ST36 Alloy | Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees |
