- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Áspero Force vs Gravelator Exonic AXS PM
Cervélo Áspero Force vs KTM Gravelator Exonic AXS PM
En qué gana Áspero Force (0) y dónde se impone Gravelator Exonic AXS PM (3) — todas las características lado a lado.
vs
8,3Marco y peso9,3
8,3Componentes9,7
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Áspero ForceGravelator Exonic AXS PM
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Áspero Force
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 505 | 370 | 512 | — | 71° | 74,5° | 990 | 425 | 78 | 681 |
| 51 | 530 | 379 | 532 | — | 71,5° | 74° | 999 | 425 | 78 | 704 |
| 54 | 555 | 388 | 553 | — | 72° | 73,5° | 1.010 | 425 | 76 | 733 |
| 56 | 580 | 397 | 575 | — | 72° | 73° | 1.028 | 425 | 76 | 757 |
| 58 | 605 | 406 | 591 | — | 72° | 73° | 1.046 | 425 | 74 | 784 |
| 61 | 630 | 415 | 608 | — | 72° | 73° | 1.063 | 425 | 74 | 808 |
Gravelator Exonic AXS PM
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 552 | 377 | 530 | 440 | 70° | 74,5° | 1.027 | 430 | 75 | 773 |
| S | 565 | 388 | 550 | 470 | 70,5° | 74° | 1.038 | 430 | 75 | 792 |
| M | 579 | 404 | 570 | 500 | 70,5° | 74° | 1.059 | 430 | 75 | 814 |
| L | 598 | 408 | 585 | 520 | 70,5° | 73,5° | 1.069 | 430 | 75 | 832 |
| XL | 619 | 411 | 600 | 540 | 71,1° | 73° | 1.073 | 430 | 75 | 850 |
¿Por qué Áspero Force es mejor que Gravelator Exonic AXS PM?
Áspero Force no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Gravelator Exonic AXS PM es mejor que Áspero Force?
- Peso8,6 kg vs 7,7 kg+12 %
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
- Velocidades (atrás)12 vs 13+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Gravelator Premium Carbon/R6990 |
| Peso | 8,6 kg | 7,7 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Dusty Unicorn, Quarry | Carbon Crystal Teal |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork | Gravel Carbon Fork F18 Race w/o mount |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle Transmission | Red XPLR AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 13 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–46T |
| Desviador trasero | SRAM X0 Eagle AXS, T-Type | SRAM RED XPLR AXS 13s |
| Mandos de cambio | SRAM Force AXS E1 | Front: SRAM RED AXS E1 HRD - Rear: SRAM RED AXS HRD |
| Casete | SRAM X0 Eagle, T-Type, 10-52T, 12-Speed | SRAM RED XPLR XG-1391 / 10-46 |
| Bielas | SRAM Force XPLR AXS E1, 46T, DUB, with power meter | — |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA SG 120tpi 700x45c | Goodyear XPLR Intermediate 45-622 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Reserve 48 GR, DT Swiss 370, 24H, centerlock, tubeless compatible | Front: Zipp 303 XPLR SW 54 CL 100/12TA|622x32TC TLR - Rear: Zipp 303 XPLR SW 54 CL 142/12TA |622x32TC XDR TLR |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP19 Carbon 27.2 | KTM PRIME II Carbon flex 27.2/400 |
| Sillín | Fizik Vento Argo X3 | Selle Italia Novus Boost 3D |
| Manubrio | Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm clamp, 16 degree flare | KTM TEAM Cockpit Gravel Carbon |
| Potencia | Cervélo ST36 Alloy | — |
