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- Áspero GRX RX610 vs Gravelator Prime AXS
Cervélo Áspero GRX RX610 vs KTM Gravelator Prime AXS
En qué gana Áspero GRX RX610 (0) y dónde se impone Gravelator Prime AXS (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,7Marco y peso7,6
7,4Componentes9,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Áspero GRX RX610Gravelator Prime AXS
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Áspero GRX RX610
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 505 | 370 | 512 | — | 71° | 74,5° | 990 | 425 | 78 | 681 |
| 51 | 530 | 379 | 532 | — | 71,5° | 74° | 999 | 425 | 78 | 704 |
| 54 | 555 | 388 | 553 | — | 72° | 73,5° | 1.010 | 425 | 76 | 733 |
| 56 | 580 | 397 | 575 | — | 72° | 73° | 1.028 | 425 | 76 | 757 |
| 58 | 605 | 406 | 591 | — | 72° | 73° | 1.046 | 425 | 74 | 784 |
| 61 | 630 | 415 | 608 | — | 72° | 73° | 1.063 | 425 | 74 | 808 |
Gravelator Prime AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 552 | 377 | 530 | 440 | 70° | 74,5° | 1.027 | 430 | 75 | 773 |
| S | 565 | 388 | 550 | 470 | 70,5° | 74° | 1.038 | 430 | 75 | 792 |
| M | 579 | 404 | 570 | 500 | 70,5° | 74° | 1.059 | 430 | 75 | 814 |
| L | 598 | 408 | 585 | 520 | 70,5° | 73,5° | 1.069 | 430 | 75 | 832 |
| XL | 619 | 411 | 600 | 540 | 71,1° | 73° | 1.073 | 430 | 75 | 850 |
¿Por qué Áspero GRX RX610 es mejor que Gravelator Prime AXS?
Áspero GRX RX610 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Gravelator Prime AXS es mejor que Áspero GRX RX610?
- Cambios electrónicosNo · Áspero GRX RX610: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Gravelator Carbon 1x/R6980 |
| Peso | 9 kg | 8,9 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Dusty Unicorn, Quarry | Violet+Pink (White) |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork | Gravel Carbon Fork F18 w/ mount |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 822 | Force XPLR AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | — | 13 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–46T |
| Desviador trasero | Shimano GRX, RX822 SGS | SRAM FORCE XPLR AXS 13s |
| Mandos de cambio | — | SRAM FORCE AXS E1 |
| Casete | Shimano M6200, 10-51 | SRAM FORCE XPLR E1 XG-1371 / 10-46 |
| Bielas | Shimano GRX 610, 40T | SRAM FORCE XPLR AXS 13s 40T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c | Pirelli Cinturato Gravel RM 45-622 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Vision Team 30 Disc, 27mm IW, J-Bend, centerlock, tubeless compatible | DT TCS Competition 2.0/1.8 black |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo Alloy 27.2 | KTM TEAM Carbon 27.2/400 |
| Sillín | Fizik Vento Argo X5 | KTM TEAM GRAVEL Cr-Mo Rails |
| Manubrio | Cervélo HB23 alloy 400mm | KTM TEAM II Gravel 20° |
| Potencia | Cervélo ST36 Alloy | KTM TEAM Road ICR -7° |
