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- Áspero GRX RX827 Di2 vs Atlas 8.7
Cervélo Áspero GRX RX827 Di2 vs Focus Atlas 8.7
En qué gana Áspero GRX RX827 Di2 (1) y dónde se impone Atlas 8.7 (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,4Marco y peso5,4
7,3Componentes8,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Áspero GRX RX827 Di2Atlas 8.7
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Áspero GRX RX827 Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 505 | 370 | 512 | — | 71° | 74,5° | 990 | 425 | 78 | 681 |
| 51 | 530 | 379 | 532 | — | 71,5° | 74° | 999 | 425 | 78 | 704 |
| 54 | 555 | 388 | 553 | — | 72° | 73,5° | 1.010 | 425 | 76 | 733 |
| 56 | 580 | 397 | 575 | — | 72° | 73° | 1.028 | 425 | 76 | 757 |
| 58 | 605 | 406 | 591 | — | 72° | 73° | 1.046 | 425 | 74 | 784 |
| 61 | 630 | 415 | 608 | — | 72° | 73° | 1.063 | 425 | 74 | 808 |
Atlas 8.7
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 546 | 375 | 511 | 425 | 70,5° | 74,5° | 1.016 | 425 | 75 | 770 |
| M | 557 | 390 | 535 | 455 | 71° | 74° | 1.030 | 425 | 75 | 789 |
| L | 576 | 395 | 550 | 485 | 71° | 73,5° | 1.041 | 425 | 75 | 813 |
| XL | 595 | 405 | 566 | 515 | 71° | 73,5° | 1.058 | 425 | 75 | 836 |
¿Por qué Áspero GRX RX827 Di2 es mejor que Atlas 8.7?
- Peso8,9 kg vs 9,7 kg+9 %
¿Por qué Atlas 8.7 es mejor que Áspero GRX RX827 Di2?
Atlas 8.7 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Carbon technologie, disc, 142x12 mm thru axle, flat mount 160 mm |
| Peso | 8,9 kg | 9,7 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | S, M, L, XL |
| Colores | Quarry, Dusty Unicorn | Grey |
| Año del modelo | — | 2026 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork | Carbon technologie, disc, 100x12 mm thru axle, flat mount 160 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 827 | GRX 820 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 10–51T | 11–36T |
| Desviador trasero | Shimano GRX, RX827 SGS | Shimano GRX 820, 12-speed |
| Mandos de cambio | Shimano GRX, RX825 | Shimano GRX 610 |
| Casete | Shimano XT, M8200, 10-51T, 12-Speed | Shimano CS-HG710, 11-36T |
| Bielas | Shimano GRX, RX820 | 165 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimno GRX 610 |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA SG 120tpi 700x45c | Schwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Reserve 48 GR, DT Swiss 370, 24H, centerlock, tubeless compatible | DT Swiss G540 |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP19 Carbon 27.2 | Carbon, 27,2 mm, set-back: 15mm |
| Sillín | Fizik Vento Argo X3 | FOCUS |
| Manubrio | Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm clamp, 16 degree flare | Focus Gravel Bar, alloy, 70 mm, 114 mm, 16° |
| Potencia | Cervélo ST36 Alloy | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, -8°, with Garmin / Wahoo-Mount |
| Pedales | — | We highly recommend these pedals |
