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Cervélo Caledonia 105 vs KTM Revelator Syro Elite Di2
En qué gana Caledonia 105 (0) y dónde se impone Revelator Syro Elite Di2 (2) — todas las características lado a lado.
vs
4,0Marco y peso5,7
4,2Componentes5,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Caledonia 105Revelator Syro Elite Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Caledonia 105
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 505 | 360 | 502 | — | 70,5° | 74,5° | 982 | 415 | 76 | 701 |
| 51 | 530 | 369 | 522 | — | 71,5° | 74° | 984 | 415 | 76 | 741 |
| 54 | 555 | 378 | 543 | — | 72° | 73,5° | 995 | 415 | 74 | 773 |
| 56 | 580 | 387 | 565 | — | 72° | 73° | 1.012 | 415 | 74 | 796 |
| 58 | 605 | 396 | 581 | — | 72° | 73° | 1.031 | 415 | 72 | 823 |
| 61 | 630 | 405 | 598 | — | 72° | 73° | 1.048 | 415 | 72 | 847 |
Revelator Syro Elite Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 513 | 363 | 500 | 410 | 70,5° | 75° | 972 | 415 | 74 | 725 |
| XS | 534 | 367 | 515 | 440 | 71° | 74,5° | 979 | 415 | 74 | 749 |
| S | 554 | 376 | 535 | 470 | 72° | 74° | 987 | 415 | 72 | 775 |
| M | 573 | 380 | 550 | 500 | 72° | 73,5° | 997 | 415 | 72 | 799 |
| L | 590 | 385 | 565 | 520 | 72° | 73° | 1.008 | 415 | 70 | 818 |
| XL | 607 | 389 | 580 | 540 | 72° | 72,5° | 1.018 | 415 | 68 | 837 |
| XXL | 626 | 392 | 595 | 560 | 72° | 72° | 1.028 | 415 | 68 | 856 |
¿Por qué Caledonia 105 es mejor que Revelator Syro Elite Di2?
Caledonia 105 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Revelator Syro Elite Di2 es mejor que Caledonia 105?
- Peso8,6 kg vs 8,3 kg+4 %
- Cambios electrónicosNo · Caledonia 105: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Road AeroLite Premium Carbon/R7650 |
| Peso | 8,6 kg | 8,3 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | XXS, XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Nightshift, Mocha | Burnt Orange (Black) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia Fork | Revelator SYRO Premium Carbon F20 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | 105 | 105 Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 11–34T | 11–36T |
| Desviador trasero | Shimano 105, R7100 | Shimano 105 Di2 R7150-12 shadow |
| Mandos de cambio | Shimano 105, R7120 | Shimano 105 Di2 R7170 / R7170 2-Piston |
| Casete | Shimano 105, R7101, 11-34T, 12-Speed | Shimano HG710-12 / 11-36 |
| Bielas | Shimano 105, R7100, 52/36T | Shimano 105 R7100-12 50-34 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x32c | Schwalbe One Perf. RaceGuard 32-622 |
| Ancho de llanta | 32 mm | 32 mm |
| Ruedas | Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 6 bolt, tubeless compatible | SAPIM CX-SPRINT 2.2/1.2 black TCS |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo Alloy 27.2 | KTM PRIME Carbon Road Aero /400 |
| Sillín | Cervélo Saddle | KTM TEAM ROAD Cr-Mo Rails |
| Manubrio | Cervélo HB23 alloy 400mm | VISION TriMax Aero |
| Potencia | Cervélo ST36 Alloy | FSA NS SMR-II -10° |
