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Cervélo Caledonia Rival AXS vs KTM Revelator Syro Prime AXS PM
En qué gana Caledonia Rival AXS (0) y dónde se impone Revelator Syro Prime AXS PM (2) — todas las características lado a lado.
vs
5,2Marco y peso7,0
5,5Componentes7,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Caledonia Rival AXSRevelator Syro Prime AXS PM
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Caledonia Rival AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 505 | 360 | 502 | — | 70,5° | 74,5° | 982 | 415 | 76 | 701 |
| 51 | 530 | 369 | 522 | — | 71,5° | 74° | 984 | 415 | 76 | 741 |
| 54 | 555 | 378 | 543 | — | 72° | 73,5° | 995 | 415 | 74 | 773 |
| 56 | 580 | 387 | 565 | — | 72° | 73° | 1.012 | 415 | 74 | 796 |
| 58 | 605 | 396 | 581 | — | 72° | 73° | 1.031 | 415 | 72 | 823 |
| 61 | 630 | 405 | 598 | — | 72° | 73° | 1.048 | 415 | 72 | 847 |
Revelator Syro Prime AXS PM
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 513 | 363 | 500 | 410 | 70,5° | 75° | 972 | 415 | 74 | 725 |
| XS | 534 | 367 | 515 | 440 | 71° | 74,5° | 979 | 415 | 74 | 749 |
| S | 554 | 376 | 535 | 470 | 72° | 74° | 987 | 415 | 72 | 775 |
| M | 573 | 380 | 550 | 500 | 72° | 73,5° | 997 | 415 | 72 | 799 |
| L | 590 | 385 | 565 | 520 | 72° | 73° | 1.008 | 415 | 70 | 818 |
| XL | 607 | 389 | 580 | 540 | 72° | 72,5° | 1.018 | 415 | 68 | 837 |
| XXL | 626 | 392 | 595 | 560 | 72° | 72° | 1.028 | 415 | 68 | 856 |
¿Por qué Caledonia Rival AXS es mejor que Revelator Syro Prime AXS PM?
Caledonia Rival AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Revelator Syro Prime AXS PM es mejor que Caledonia Rival AXS?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
- Peso8,3 kg vs 7,7 kg+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Road AeroLite Premium Carbon/R7650 |
| Peso | 8,3 kg | 7,7 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | XXS, XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Nightshift, Mocha | Vibrant Grey (Black+White) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia Fork | Revelator SYRO Premium Carbon F20 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival AXS | Force AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | 10–36T |
| Desviador trasero | SRAM Rival AXS E1 | SRAM FORCE AXS E1 12s |
| Mandos de cambio | SRAM Rival AXS E1 | SRAM FORCE AXS E1 |
| Casete | SRAM Rival D1, 10-36T, 12-Speed | SRAM FORCE E1 XG-1270 / 10-36 |
| Bielas | SRAM Rival AXS E1, 48/35T, DUB | SRAM FORCE E1 12S PM 46-33 |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x32c | Schwalbe Pro One Evo Addix Race TLE 32-622 |
| Ancho de llanta | 32 mm | 32 mm |
| Ruedas | Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, centerlock, tubeless compatible | SAPIM CX-SPRINT 2.2/1.2 black TCS |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP19 Carbon 27.2 | KTM PRIME Carbon Road Aero /400 |
| Sillín | Cervélo Saddle | KTM PRIME ROAD Carbon Rails |
| Manubrio | Cervélo HB23 alloy 400mm | VISION 5D SMR Carbon |
| Potencia | Cervélo ST36 Alloy | — |
