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Cervélo P-Series Ultegra Di2 vs Giant Propel Advanced 2
En qué gana P-Series Ultegra Di2 (1) y dónde se impone Propel Advanced 2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,4Componentes4,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
P-Series Ultegra Di2Propel Advanced 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
P-Series Ultegra Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 494 | 378 | 510 | 510 | 71° | 75° | 973 | 405 | 80 | 734 |
| 51 | 515 | 395 | 533 | 533 | 72,5° | 75° | 974 | 405 | 80 | 755 |
| 54 | 531 | 409 | 551 | 551 | 72,5° | 75° | 993 | 405 | 80 | 770 |
| 56 | 549 | 422 | 569 | 569 | 72,5° | 75° | 1.012 | 405 | 80 | 787 |
| 58 | 569 | 434 | 587 | 587 | 72,5° | 75° | 1.030 | 405 | 80 | 806 |
| 61 | 587 | 443 | 600 | 600 | 72,5° | 75° | 1.045 | 405 | 80 | 823 |
Propel Advanced 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 515 | 377 | 520 | 484 | 71,5° | 74,5° | 971 | 405 | 72 | 746 |
| S | 530 | 383 | 535 | 505 | 72,5° | 74° | 973 | 405 | 72 | 764 |
| M | 546 | 388 | 550 | 528 | 73° | 73,5° | 980 | 405 | 70 | 787 |
| M/L | 565 | 392 | 565 | 554 | 73° | 73° | 990 | 405 | 70 | 808 |
| L | 582 | 402 | 580 | 576 | 73° | 73° | 1.006 | 405 | 67 | 832 |
| XL | 596 | 412 | 600 | 595 | 73° | 72,5° | 1.020 | 405 | 67 | 847 |
¿Por qué P-Series Ultegra Di2 es mejor que Propel Advanced 2?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
¿Por qué Propel Advanced 2 es mejor que P-Series Ultegra Di2?
Propel Advanced 2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Advanced-grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc |
| Peso | 9,4 kg | — |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, M/L, L, XL |
| Colores | Abyss, Haleakala | White |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Triatlón / contrarreloj | Ruta aero |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork | Advanced-grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra | 105 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 11–30T | 11–36T |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra, R8150 | Shimano 105 |
| Mandos de cambio | Shimano Dura-Ace, R9180 | Shimano 105 |
| Casete | Shimano Ultegra, R8100, 11-30T, 12-Speed | Shimano 105, 12-speed, 11x36 |
| Bielas | Shimano Ultegra R8100, 52/36T | Shimano 105, 36/52 XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano 105 hydraulic, Shimano SM-RT64 |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 140 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c | Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x28c, folding |
| Ancho de llanta | 29 mm | 28 mm |
| Ruedas | Vision TC60 i23 | Giant P-A1 Disc, alloy |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP23 Carbon | Giant Vector, composite, -5/+15mm offset |
| Sillín | Fizik Transiro Aeris LD R3 | Giant Fleet SL |
| Manubrio | Profile Design A3A Low Riser Kit (5/10/20mm) | Giant Contact SL Aero XS:380/360mm, S:380/360mm, M:400/370mm, M/L:400/370mm, L:420/390mm, XL:420/390mm |
| Potencia | — | Giant Contact SL Aero XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm |
