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Cervélo P-Series Ultegra Di2 vs Specialized Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS
En qué gana P-Series Ultegra Di2 (0) y dónde se impone Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS (2) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS
7,0Puntuación
Mayor puntuación 2 ventajas≈ 8.500 USD
3,0Marco y peso6,3
6,4Componentes7,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
P-Series Ultegra Di2Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
P-Series Ultegra Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 494 | 378 | 510 | 510 | 71° | 75° | 973 | 405 | 80 | 734 |
| 51 | 515 | 395 | 533 | 533 | 72,5° | 75° | 974 | 405 | 80 | 755 |
| 54 | 531 | 409 | 551 | 551 | 72,5° | 75° | 993 | 405 | 80 | 770 |
| 56 | 549 | 422 | 569 | 569 | 72,5° | 75° | 1.012 | 405 | 80 | 787 |
| 58 | 569 | 434 | 587 | 587 | 72,5° | 75° | 1.030 | 405 | 80 | 806 |
| 61 | 587 | 443 | 600 | 600 | 72,5° | 75° | 1.045 | 405 | 80 | 823 |
Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 543 | 353 | 503 | 365 | 69,3° | 75° | 994 | 418 | 80 | 686 |
| 49 | 549 | 363 | 523 | 410 | 70,8° | 74° | 992 | 418 | 80 | 719 |
| 52 | 566 | 370 | 534 | 445 | 71,5° | 74° | 988 | 418 | 80 | 747 |
| 54 | 585 | 381 | 550 | 465 | 72,3° | 74° | 1.005 | 420 | 78 | 766 |
| 56 | 605 | 389 | 569 | 485 | 73° | 73,5° | 1.012 | 420 | 78 | 787 |
| 58 | 630 | 397 | 584 | 505 | 73° | 73,5° | 1.031 | 423 | 78 | 809 |
| 61 | 665 | 403 | 600 | 545 | 73,5° | 73,5° | 1.042 | 423 | 78 | 847 |
¿Por qué P-Series Ultegra Di2 es mejor que Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS?
P-Series Ultegra Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS es mejor que P-Series Ultegra Di2?
- Peso9,4 kg vs 8 kg+16 %
- Cambios electrónicosNo · P-Series Ultegra Di2: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| Peso | 9,4 kg | 8 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Abyss, Haleakala | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Triatlón / contrarreloj | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork | Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra | Force AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 11–30T | 10–36T |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra, R8150 | SRAM Force AXS E1, 12-speed |
| Mandos de cambio | Shimano Dura-Ace, R9180 | SRAM Force AXS E1, hydraulic disc |
| Casete | Shimano Ultegra, R8100, 11-30T, 12-Speed | SRAM Force XG-1270 E1, 12 speed 10-36 |
| Bielas | Shimano Ultegra R8100, 52/36T | SRAM Force E1, Quarq Power Meter, 46/33T |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Force E1, hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c | Mondo TLR Endurance Tire, 700x32, GRIPTON T2/T5 |
| Ancho de llanta | 29 mm | 32 mm |
| Ruedas | Vision TC60 i23 | Roval Rapide CL III, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, 18h, DT Swiss Comp Race spokes |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP23 Carbon | S-Works Pave |
| Sillín | Fizik Transiro Aeris LD R3 | Specialized S-Works Power Mirror, Ti Rails, 143mm/155mm |
| Manubrio | Profile Design A3A Low Riser Kit (5/10/20mm) | Roval Alpinist Carbon Handlebar, 125mm drop, 75mm reach |
| Potencia | — | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt |
