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Cervélo P5 Dura Ace Di2 vs Orbea Orca M21eTEAM PWR
En qué gana P5 Dura Ace Di2 (1) y dónde se impone Orca M21eTEAM PWR (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,4Componentes8,3
¿Por qué P5 Dura Ace Di2 es mejor que Orca M21eTEAM PWR?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 4/5+25 %
¿Por qué Orca M21eTEAM PWR es mejor que P5 Dura Ace Di2?
- Cambios electrónicosNo · P5 Dura Ace Di2: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Orbea Orca Carbon OMR Frame |
| Peso | 9,3 kg | — |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60 |
| Colores | Five Black | Ivory White-Burgundy (Gloss)-Vulcano (Matt), Vulcano-Black(Matt) - Black(Gloss), Slate Blue-Halo Silver (Matt), Wine Red - Titanium (Gloss) |
| Año del modelo | — | 2024 |
| Uso | Triatlón / contrarreloj | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Bayonet P5 Fork | Orbea Orca OMR ICR Fork |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Dura-Ace | Force AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | — |
| Rango del casete | 11–34T | — |
| Desviador trasero | Shimano Dura-Ace, R9250 | — |
| Mandos de cambio | Shimano Dura-Ace, R9180 | — |
| Casete | Shimano Dura-Ace, R9200, 11-34T, 12-Speed | — |
| Bielas | Shimano Dura-Ace, R9200, 54/40T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c | Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Tires |
| Ancho de llanta | 29 mm | — |
| Ruedas | Reserve 77TA, DT Swiss 180, 24H, centerlock, tubeless compatible | Oquo Road Performance RP35TEAM Wheels |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP23 Carbon | — |
| Sillín | Fizik Transiro Aeris LD R1 Light | — |
