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Cervélo P5 Red AXS vs Focus Paralane 8.9
En qué gana P5 Red AXS (1) y dónde se impone Paralane 8.9 (0) — todas las características lado a lado.
vs
3,2Marco y peso4,1
9,2Componentes6,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
P5 Red AXSParalane 8.9
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
P5 Red AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 461 | 389 | 513 | 513 | 71° | 75° | 975 | 405 | 75 | 739 |
| 51 | 482 | 406 | 535 | 535 | 72,5° | 75° | 976 | 405 | 75 | 759 |
| 54 | 498 | 420 | 553 | 553 | 72,5° | 75° | 995 | 405 | 75 | 775 |
| 56 | 516 | 433 | 571 | 571 | 72,5° | 75° | 1.015 | 405 | 75 | 792 |
| 58 | 535 | 446 | 589 | 589 | 72,5° | 75° | 1.033 | 405 | 75 | 812 |
| 61 | 556 | 455 | 604 | 604 | 72,4° | 75° | 1.048 | 405 | 74 | 906 |
Paralane 8.9
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 535 | 368 | 511 | 455 | 70,5° | 75° | 989 | 415 | 75 | 747 |
| S | 556 | 376 | 530 | 485 | 71° | 74,5° | 999 | 415 | 75 | 762 |
| M | 579 | 383 | 549 | 505 | 72° | 74° | 1.004 | 415 | 75 | 779 |
| L | 603 | 389 | 568 | 535 | 72° | 73,5° | 1.017 | 415 | 75 | 795 |
| XL | 633 | 403 | 597 | 575 | 72,5° | 73° | 1.036 | 415 | 75 | 814 |
¿Por qué P5 Red AXS es mejor que Paralane 8.9?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 4/5+25 %
¿Por qué Paralane 8.9 es mejor que P5 Red AXS?
Paralane 8.9 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Carbon technology frame, disc, BSA, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/160 mm, internal cable routing |
| Peso | 9,1 kg | 9,1 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Five Black | Black |
| Año del modelo | — | 2025 |
| Uso | Triatlón / contrarreloj | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Bayonet P5 Fork | Paralane Carbon disc, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mount |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red AXS | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 10–33T | 11–34T |
| Desviador trasero | SRAM Red AXS E1 | Shimano Ultegra Di2, RD-R8150, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM AXS Blip controller | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-speed |
| Casete | SRAM Red E1, 10-33T, 12-Speed | Shimano Ultegra 8100, 12-speed, 11-34T |
| Bielas | SRAM Red 1 AXS E1, 50T, DUB, with power meter | Shimano Ultegra FC-R8100, 12-speed |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Red Aero | Shimano Ultegra Di2 BR-R8170, 12-speed | Shimano Ultegra Di2 BR-R8170, 12-speed |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c | Vittoria Rubino Pro TLR, 700 x 32C, Folding |
| Ancho de llanta | 29 mm | 32 mm |
| Ruedas | Reserve 77TA, DT Swiss 180, 24H, centerlock, tubeless compatible | DT Swiss ER1600, alloy, 622-22, 30 mm height |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP23 Carbon | Easton EC70, carbon, 27.2 mm, set-back: 20 mm |
| Sillín | Fizik Transiro Aeris LD R1 Light | Selle Royal Groove SRX |
| Manubrio | — | BBB Basic, aluminium, drop: 125 mm, reach: 70 mm |
| Potencia | — | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium |
