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Cervélo R5-CX Rival vs Cube Nuroad C:62 SLT
En qué gana R5-CX Rival (0) y dónde se impone Nuroad C:62 SLT (2) — todas las características lado a lado.
vs
9,4Marco y peso8,1
5,6Componentes9,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
R5-CX RivalNuroad C:62 SLT
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
R5-CX Rival
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 51 | 520 | 371 | 517 | — | 71,5° | 74,5° | 998 | 425 | 63 | 775 |
| 54 | 540 | 380 | 536 | — | 71,5° | 74° | 1.014 | 425 | 63 | 789 |
| 56 | 560 | 389 | 556 | — | 71,5° | 73,5° | 1.029 | 425 | 63 | 803 |
| 58 | 580 | 398 | 574 | — | 72° | 73° | 1.037 | 425 | 63 | 820 |
Nuroad C:62 SLT
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 520 | 388 | 522 | 430 | 69° | 75,5° | 1.043 | 440 | 70 | — |
| S | 544 | 388 | 537 | 460 | 70° | 74,7° | 1.044 | 440 | 70 | — |
| M | 579 | 393 | 560 | 490 | 71,5° | 73,9° | 1.046 | 440 | 70 | — |
| L | 599 | 392 | 575 | 510 | 72° | 73° | 1.048 | 442 | 70 | — |
| XL | 623 | 402 | 592 | 540 | 72,5° | 73° | 1.060 | 442 | 70 | — |
¿Por qué R5-CX Rival es mejor que Nuroad C:62 SLT?
R5-CX Rival no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Nuroad C:62 SLT es mejor que R5-CX Rival?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 5/5+67 %
- Velocidades (atrás)12 vs 13+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, UDH™ |
| Peso | 8,2 kg | 8 kg |
| Peso máximo total | — | 100 kg |
| Tallas | 51, 54, 56, 58 | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Racing Red, November Sky | glacier´n´magenta |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Ciclocrós | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered R5CX Fork | CUBE C:62®, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival AXS | Red XPLR AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 13 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–36T | 10–46T |
| Desviador trasero | SRAM Rival AXS D1 | Sram Red XPLR AXS™ E1, 13-Speed |
| Mandos de cambio | SRAM Rival AXS E1 | — |
| Casete | SRAM Rival D1, 10-36T, 12-Speed | Sram Red XPLR XG-1391 E1, 10-46T |
| Bielas | SRAM Rival 1 AXS E1, 42T, DUB Wide, with power meter | Sram Red XPLR AXS™ E1 Wide, Powermeter Spider, Dub, 42T |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Terreno T80 CX TLR G2.0 700x33c | Schwalbe G-One RS Pro, TLR, 45-622 |
| Ancho de llanta | 33 mm | 45 mm |
| Ruedas | Reserve 30 GR AL, Reserve 4LD, 24H, centerlock, tubeless compatible | Newmen Streem G.62 CS Carbon, 21/21 Carbon Spokes, Centerlock, Tubeless Ready |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP24 Carbon | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| Sillín | Prologo Nago R4 PAS Steel | ACID Nuance SLT X Carbon |
| Manubrio | Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm clamp | — |
| Potencia | Cervélo ST31 Carbon | — |
