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Cervélo R5 Force AXS vs Specialized S-works Tarmac Sl8 Dura-ace Di2
En qué gana R5 Force AXS (0) y dónde se impone S-works Tarmac Sl8 Dura-ace Di2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,8Componentes9,8
¿Por qué R5 Force AXS es mejor que S-works Tarmac Sl8 Dura-ace Di2?
R5 Force AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué S-works Tarmac Sl8 Dura-ace Di2 es mejor que R5 Force AXS?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Carbon |
| Peso | 6,2 kg | — |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | 61 cm |
| Colores | Five Black/Silver, Five Black/Bronze | Red |
| Año del modelo | 2026 | 2025 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 2 | — |
| Rango del casete | 10–33T | — |
| Desviador trasero | SRAM Force AXS E1 | Shimano, Shimano Dura Ace Di2 |
| Mandos de cambio | SRAM Force AXS E1 | — |
| Casete | SRAM Force E1, 10-33T, 12-Speed | — |
| Bielas | SRAM Force AXS E1, 48/35T, DUB, with power meter | — |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | — | disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c | — |
| Ancho de llanta | 26 mm | — |
| Ruedas | Reserve 34TA, DT Swiss 240, 24H, centerlock, tubeless compatible | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP33 Carbon | — |
| Sillín | Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight | — |
| Manubrio | Cervélo HB18 Carbon | — |
