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Cervélo R5 Red AXS vs Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 Bunt Modell
En qué gana R5 Red AXS (0) y dónde se impone Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 Bunt Modell (0) — todas las características lado a lado.
vs
9,2Componentes9,8
¿Por qué R5 Red AXS es mejor que Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 Bunt Modell?
R5 Red AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 Bunt Modell es mejor que R5 Red AXS?
Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 Bunt Modell no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 5,8 kg | — |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | — |
| Colores | Five Black/Bronze | Multicolour |
| Año del modelo | 2026 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork | FOX |
| Recorrido delantero | — | 170 mm |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red AXS | XTR Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 2 | — |
| Rango del casete | 10–33T | — |
| Desviador trasero | SRAM Red AXS E1 | Shimano XTR, Shimano XTR Di2 |
| Mandos de cambio | SRAM Red AXS E1 | — |
| Casete | SRAM Red E1, 10-33T, 12-Speed | — |
| Bielas | SRAM Red AXS E1, 48/35T, DUB, with power meter | — |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| ABS | — | Sí |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | — |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c | Schwalbe Magic Mary |
| Ancho de llanta | 26 mm | — |
| Ruedas | Reserve 34TA SL, DT Swiss 180, 24H, centerlock, tubeless compatible | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | Bosch |
| Motor | — | Bosch Performance Line CX, Bosch Performance Line CX Gen.5, Bosch Performance Line 120 Nm |
| Posición del motor | — | Motor central |
| Torque del motor | — | 120 Nm |
| Capacidad de batería | — | 800 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | — | Bosch Kiox 400C |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP33 Carbon | — |
| Sillín | Prologo Nago R4 PAS Nack Lightweight | — |
| Manubrio | Cervélo HB18 Carbon | — |
