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Cervélo Rouvida Rival XPLR AXS 1 Road vs Genesis Croix de Fer 60
En qué gana Rouvida Rival XPLR AXS 1 Road (5) y dónde se impone Croix de Fer 60 (2) — todas las características lado a lado.
vs
8,9Marco y peso4,3
5,3Componentes5,5
6,3Sistema eléctrico4,3
¿Por qué Rouvida Rival XPLR AXS 1 Road es mejor que Croix de Fer 60?
- Capacidad de batería430 Wh vs 171 Wh2,5×
- Peso12,6 kg vs 13,6 kg+8 %
- Cambios electrónicosSí · Croix de Fer 60: No
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
- Velocidades (atrás)13 vs 12+8 %
¿Por qué Croix de Fer 60 es mejor que Rouvida Rival XPLR AXS 1 Road?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
- Torque del motor60 Nm vs 65 Nm+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Acero |
| Marco | — | Genesis Reynolds 725, 142mm OLD, 12mm thru-axle |
| Peso | 12,6 kg | 13,6 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Peacock | Dr Grey |
| Año del modelo | — | 2026 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork | Genesis Carbon, 1-1/8" steerer, 100mm OLD, 12mm thru-axle |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival XPLR AXS | GRX 820 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 13 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 10–46T | 11–36T |
| Desviador trasero | SRAM Rival XPLR AXS E1 | Shimano GRX RD-RX820, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM Rival AXS E1 | Mahle e-shifters |
| Casete | SRAM Rival XPLR E1, 10-46T, 13-Speed | Shimano HG710, 11-36T |
| Bielas | FSA CK-703 Alloy for Fazua Ride 60 | Shimano GRX FC-RX610, 46-30T, 170mm (XS-S), 172.5mm (M-L), 175mm (L-XL) |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano GRX BR-RX820 hydraulic disc, 160mm/160mm |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x32c | Maxxis Reaver 700x45c, tubeless ready |
| Ancho de llanta | 32 mm | 45 mm |
| Ruedas | Vision Team 30 Disc, 25mm IW, centerlock tubeless compatible | Amplitude G-100, tubeless ready |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Fazua | Mahle |
| Motor | Fazua Ride 60 - 60 Nm torque, 450 W max / 250 W continuous power | Mahle X20, 65Nm |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Torque del motor | 60 Nm | 65 Nm |
| Potencia nominal | 250 W | — |
| Potencia máxima | 450 W | — |
| Capacidad de batería | 430 Wh | 171 Wh |
| Batería extraíble | No | — |
| Pantalla / mando | Fazua LED Hub + Road Control | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP19 Carbon 27.2 | Amplitude G-100, 27.2mm x 350mm |
| Sillín | Prologo Nago R4 PAS Steel | Madison Flux Switch, 142mm x 280mm |
| Manubrio | Cervélo HB23 alloy 400mm | Amplitude G-100, 420mm (XS), 440mm (S-M), 460mm (L-XL) |
| Potencia | Cervélo ST36 Alloy | Amplitude G-100, 70mm (XS), 80mm (S), 100mm (M-XL) |
