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- Rouvida Rival XPLR AXS 1 Road vs Domane+ SL 6 AXS Gen 5
Cervélo Rouvida Rival XPLR AXS 1 Road vs Trek Domane+ SL 6 AXS Gen 5
En qué gana Rouvida Rival XPLR AXS 1 Road (3) y dónde se impone Domane+ SL 6 AXS Gen 5 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,9Marco y peso8,4
5,3Componentes4,7
6,3Sistema eléctrico3,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Rouvida Rival XPLR AXS 1 RoadDomane+ SL 6 AXS Gen 5
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Rouvida Rival XPLR AXS 1 Road
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 524 | 370 | 522 | — | 71,5° | 74° | 985 | 415 | 74 | 724 |
| M | 556 | 378 | 544 | — | 72° | 73,5° | 996 | 415 | 74 | 769 |
| L | 583 | 386 | 565 | — | 72° | 73° | 1.012 | 415 | 74 | 795 |
| XL | 609 | 394 | 586 | — | 72° | 72,5° | 1.012 | 415 | 74 | 820 |
Domane+ SL 6 AXS Gen 5
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 524 | 368 | 520 | 444 | 71,3° | 73,5° | 997 | 430 | 80 | 715 |
| S | 555 | 371 | 530 | 476 | 71,1° | 73,7° | 1.012 | 430 | 80 | 749 |
| M | 575 | 374 | 541 | 500 | 71,2° | 73,5° | 1.021 | 430 | 80 | 776 |
| ML | 596 | 377 | 553 | 533 | 71,9° | 73,3° | 1.020 | 430 | 78 | 809 |
| L | 618 | 380 | 562 | 553 | 72° | 73,3° | 1.029 | 430 | 78 | 832 |
| XL | 648 | 384 | 575 | 593 | 72,1° | 73,3° | 1.043 | 430 | 75 | 869 |
¿Por qué Rouvida Rival XPLR AXS 1 Road es mejor que Domane+ SL 6 AXS Gen 5?
- Torque del motor60 Nm vs 40 Nm+50 %
- Capacidad de batería430 Wh vs 360 Wh+19 %
- Potencia máxima450 W vs 200 W2,2×
¿Por qué Domane+ SL 6 AXS Gen 5 es mejor que Rouvida Rival XPLR AXS 1 Road?
- Peso12,6 kg vs 12,1 kg+4 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | 500 Series OCLV Carbon, TQ drive system, tapered head tube, integrated frame bag mounts, flat mount disc, fender mounts, UDH, 142x12mm chamfered thru axle |
| Peso | 12,6 kg | 12,1 kg |
| Peso máximo total | — | 125 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | XS, S, M, ML, L, XL |
| Colores | Peacock | Matte Deep Smoke, Matte Nightshade |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Gravel | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork | Domane+ carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival XPLR AXS | Rival XPLR AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 13 | 13 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–46T | 10–46T |
| Desviador trasero | SRAM Rival XPLR AXS E1 | SRAM Rival XPLR AXS, 46T max cog |
| Mandos de cambio | SRAM Rival AXS E1 | SRAM Rival AXS E1 |
| Casete | SRAM Rival XPLR E1, 10-46T, 13-Speed | Sram Rival XPLR XG-1351, 10-46, 13 speed |
| Bielas | FSA CK-703 Alloy for Fazua Ride 60 | E*thirteen Piedmont Core E*spec, 165mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x32c | Bontrager Kwaremont Pro, Tubeless Ready, GR puncture protection, aramid bead, 120 tpi, 700x35mm |
| Ancho de llanta | 32 mm | — |
| Ruedas | Vision Team 30 Disc, 25mm IW, centerlock tubeless compatible | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Fazua | TQ |
| Motor | Fazua Ride 60 - 60 Nm torque, 450 W max / 250 W continuous power | TQ-HPR40, 40 Nm, 200 watt peak power | TQ HPR40 MOTOR MOUNTING BRACKET |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 40 Nm |
| Potencia nominal | 250 W | — |
| Potencia máxima | 450 W | 200 W |
| Capacidad de batería | 430 Wh | 360 Wh |
| Batería extraíble | No | — |
| Pantalla / mando | Fazua LED Hub + Road Control | TQ color LED display with Bluetooth & ANT+ connectivity |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Tija | Cervélo SP19 Carbon 27.2 | Bontrager RSL carbon, 27.2mm, 5mm offset |
| Sillín | Prologo Nago R4 PAS Steel | Verse Short Comp, steel rails, 145mm width |
| Manubrio | Cervélo HB23 alloy 400mm | Bontrager Comp Riser, alloy, 20mm rise, 31.8, 70mm reach, 40cm width |
| Potencia | Cervélo ST36 Alloy | Trek RCS Pro, -7 degree, 100mm length |
