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Cervélo Soloist Force AXS vs Focus Izalco Max 9.9
En qué gana Soloist Force AXS (0) y dónde se impone Izalco Max 9.9 (2) — todas las características lado a lado.
vs
9,4Marco y peso8,9
6,8Componentes8,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Soloist Force AXSIzalco Max 9.9
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Soloist Force AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 496 | 369 | 506 | — | 71° | 74,5° | 977 | 410 | 77 | 708 |
| 51 | 520 | 376 | 526 | — | 72° | 74° | 978 | 410 | 77 | 747 |
| 54 | 545 | 383 | 545 | — | 73° | 73,5° | 978 | 410 | 74 | 774 |
| 56 | 568 | 391 | 565 | — | 73° | 73° | 993 | 410 | 74 | 812 |
| 58 | 591 | 400 | 581 | — | 73° | 73° | 1.010 | 410 | 72 | 821 |
| 61 | 611 | 408 | 595 | — | 73° | 73° | 1.024 | 410 | 72 | 839 |
Izalco Max 9.9
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 500 | 370 | 505 | 455 | 70° | 75° | 975 | 410 | 72 | 746 |
| XS | 513 | 375 | 517 | 475 | 71° | 74,5° | 976 | 410 | 72 | 762 |
| S | 531 | 378 | 530 | 495 | 72° | 74° | 975 | 410 | 72 | 778 |
| M | 552 | 380 | 543 | 515 | 72,5° | 73,5° | 979 | 410 | 72 | 795 |
| L | 571 | 399 | 568 | 535 | 72,5° | 73,5° | 1.004 | 410 | 72 | 814 |
| XL | 592 | 401 | 582 | 555 | 73° | 73° | 1.008 | 410 | 72 | 835 |
| XXL | 611 | 420 | 607 | 585 | 73° | 73° | 1.033 | 410 | 72 | 857 |
¿Por qué Soloist Force AXS es mejor que Izalco Max 9.9?
Soloist Force AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Izalco Max 9.9 es mejor que Soloist Force AXS?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
- Peso7,1 kg vs 6,9 kg+2 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | MAX technology carbon, disc, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm |
| Peso | 7,1 kg | 6,9 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | XXS, XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Cloud Break, Black Magic | — |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork | — |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–33T | 11–34T |
| Desviador trasero | SRAM Force AXS E1 | Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM Force AXS E1 | Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270 |
| Casete | SRAM Force E1, 10-33T, 12-Speed | Shimano CS-R9200, 11-34T |
| Bielas | SRAM Force AXS E1, 48/35T, DUB, with power meter | Shimano Dura-Ace FC-R9200, with 4iiii Precision Power Meter, 52/36T |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano Dura-Ace BR-R9270 |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 140 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c | Vittoria Corsa Pro, tubeless ready, 28-622 |
| Ancho de llanta | 29 mm | 28 mm |
| Ruedas | Reserve 42TA, DT Swiss 350, 24H, centerlock, tubeless compatible | DT Swiss ARC 1400 Dicut, carbon, rim height: 55 mm, width: 22-622 |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP27 Carbon | FOCUS Aero Carbon, D-shape, set-back: 0 mm: XXS-L, 15mm: XL-XXL |
| Sillín | Fizik Arione R3 | fi'zi:k Vento Antares R1 Lite |
| Manubrio | Cervélo HB18 Carbon | Reserve One-Piece Cockpit, carbon, 75 mm, 125 mm, 6°, -10° |
| Potencia | — | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, -8°, with Garmin / Wahoo-Mount |
