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- Soloist Force AXS vs Revelator Alto Exonic AXS PM
Cervélo Soloist Force AXS vs KTM Revelator Alto Exonic AXS PM
En qué gana Soloist Force AXS (0) y dónde se impone Revelator Alto Exonic AXS PM (2) — todas las características lado a lado.
vs
9,4Marco y peso9,2
6,8Componentes9,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Soloist Force AXSRevelator Alto Exonic AXS PM
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Soloist Force AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 496 | 369 | 506 | — | 71° | 74,5° | 977 | 410 | 77 | 708 |
| 51 | 520 | 376 | 526 | — | 72° | 74° | 978 | 410 | 77 | 747 |
| 54 | 545 | 383 | 545 | — | 73° | 73,5° | 978 | 410 | 74 | 774 |
| 56 | 568 | 391 | 565 | — | 73° | 73° | 993 | 410 | 74 | 812 |
| 58 | 591 | 400 | 581 | — | 73° | 73° | 1.010 | 410 | 72 | 821 |
| 61 | 611 | 408 | 595 | — | 73° | 73° | 1.024 | 410 | 72 | 839 |
Revelator Alto Exonic AXS PM
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 519 | 361 | 510 | 440 | 71,5° | 74° | 960 | 410 | 72 | 733 |
| S | 535 | 377 | 530 | 470 | 72° | 74° | 976 | 410 | 72 | 757 |
| M | 550 | 387 | 550 | 500 | 72° | 73,5° | 991 | 410 | 72 | 778 |
| L | 559 | 392 | 563 | 520 | 72,5° | 73° | 995 | 410 | 70 | 794 |
| XL | 571 | 396 | 576 | 540 | 72,5° | 72,5° | 1.004 | 410 | 68 | 811 |
¿Por qué Soloist Force AXS es mejor que Revelator Alto Exonic AXS PM?
Soloist Force AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Revelator Alto Exonic AXS PM es mejor que Soloist Force AXS?
- Peso7,1 kg vs 6,6 kg+7 %
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | Road Race Nano Premium Carbon/R4910 |
| Peso | 7,1 kg | 6,6 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Cloud Break, Black Magic | Carbon Crystal Red (White) |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork | Revelator Alto Nano Carbon F15 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Red AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–33T | 10–33T |
| Desviador trasero | SRAM Force AXS E1 | SRAM RED AXS E1 12s |
| Mandos de cambio | SRAM Force AXS E1 | Front: SRAM RED AXS E1 HRD - Rear: SRAM RED AXS HRD |
| Casete | SRAM Force E1, 10-33T, 12-Speed | SRAM RED XG-1290 / 10-33 |
| Bielas | SRAM Force AXS E1, 48/35T, DUB, with power meter | — |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c | Continental G-Prix 5000S TL 30-622 |
| Ancho de llanta | 29 mm | 30 mm |
| Ruedas | Reserve 42TA, DT Swiss 350, 24H, centerlock, tubeless compatible | Front: Mavic Comete 45 Carbon 100/12TA|622x25TC TLR - Rear: Mavic Comete 45 Carbon 142/12TA|622x25TC TLR |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP27 Carbon | KTM PRIME Carbon Road Aero /400 |
| Sillín | Fizik Arione R3 | Selle Italia SLR Boost Superflow 3D Carbon |
| Manubrio | Cervélo HB18 Carbon | VISION METRON 5D ACR EVO |
