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- Soloist Rival AXS vs Izalco Max 9.0
Cervélo Soloist Rival AXS vs Focus Izalco Max 9.0
En qué gana Soloist Rival AXS (0) y dónde se impone Izalco Max 9.0 (2) — todas las características lado a lado.
vs
8,2Marco y peso8,7
5,6Componentes9,3
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Soloist Rival AXSIzalco Max 9.0
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Soloist Rival AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 496 | 369 | 506 | — | 71° | 74,5° | 977 | 410 | 77 | 708 |
| 51 | 520 | 376 | 526 | — | 72° | 74° | 978 | 410 | 77 | 747 |
| 54 | 545 | 383 | 545 | — | 73° | 73,5° | 978 | 410 | 74 | 774 |
| 56 | 568 | 391 | 565 | — | 73° | 73° | 993 | 410 | 74 | 812 |
| 58 | 591 | 400 | 581 | — | 73° | 73° | 1.010 | 410 | 72 | 821 |
| 61 | 611 | 408 | 595 | — | 73° | 73° | 1.024 | 410 | 72 | 839 |
Izalco Max 9.0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 513 | 375 | 517 | 475 | 71° | 74,5° | 976 | 410 | 72 | 762 |
| M | 531 | 378 | 530 | 495 | 72° | 74° | 975 | 410 | 72 | 778 |
| L | 552 | 380 | 543 | 515 | 72,5° | 73,5° | 979 | 410 | 72 | 795 |
| XL | 571 | 399 | 568 | 535 | 72,5° | 73,5° | 1.004 | 410 | 72 | 814 |
¿Por qué Soloist Rival AXS es mejor que Izalco Max 9.0?
Soloist Rival AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Izalco Max 9.0 es mejor que Soloist Rival AXS?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 5/5+67 %
- Peso7,4 kg vs 7,1 kg+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | MAX technology carbon, disc, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm |
| Peso | 7,4 kg | 7,1 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | S, M, L, XL |
| Colores | Cloud Break, Black Magic | — |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork | MAX technology carbon, 100x12 mm thrue axle, flat mount |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival AXS | Red AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | 10–30T |
| Desviador trasero | SRAM Rival AXS E1 | SRAM RED AXS, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM Rival AXS E1 | SRAM RED HRD |
| Casete | SRAM Rival D1, 10-36T, 12-Speed | SRAM RED XG-1290, 10-30T |
| Bielas | SRAM Rival AXS E1, 48/35T, DUB, with power meter | SRAM RED with Quarq Power Meter, 48/35 T |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | — | SRAM RED E1 |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c | Vittoria Corsa G2.0, tubeless ready, 28-622 |
| Ancho de llanta | 29 mm | 28 mm |
| Ruedas | Reserve 40, Reserve hub, 24H, centerlock, tubeless compatible | ZIPP 404 Firecrest, Carbon, 58mm, 23mm Internal |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP27 Carbon | FOCUS Aero Carbon, D-shape, set-back: 15 mm |
| Sillín | Fizik Arione R5 | fi'zi:k Vento Antares R1 |
| Manubrio | Cervélo HB18 Carbon | Easton EC70 Aero, carbon, 80 mm, 125 mm |
| Potencia | — | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 8° |
