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Cervélo Soloist Rival AXS vs Focus Izalco Max 9.8
En qué gana Soloist Rival AXS (2) y dónde se impone Izalco Max 9.8 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,2Marco y peso6,9
5,6Componentes6,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Soloist Rival AXSIzalco Max 9.8
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Soloist Rival AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 496 | 369 | 506 | — | 71° | 74,5° | 977 | 410 | 77 | 708 |
| 51 | 520 | 376 | 526 | — | 72° | 74° | 978 | 410 | 77 | 747 |
| 54 | 545 | 383 | 545 | — | 73° | 73,5° | 978 | 410 | 74 | 774 |
| 56 | 568 | 391 | 565 | — | 73° | 73° | 993 | 410 | 74 | 812 |
| 58 | 591 | 400 | 581 | — | 73° | 73° | 1.010 | 410 | 72 | 821 |
| 61 | 611 | 408 | 595 | — | 73° | 73° | 1.024 | 410 | 72 | 839 |
Izalco Max 9.8
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 500 | 370 | 505 | 455 | 70° | 75° | 975 | 410 | 72 | 746 |
| XS | 513 | 375 | 517 | 475 | 71° | 74,5° | 976 | 410 | 72 | 762 |
| S | 531 | 378 | 530 | 495 | 72° | 74° | 975 | 410 | 72 | 778 |
| M | 552 | 380 | 543 | 515 | 72,5° | 73,5° | 979 | 410 | 72 | 795 |
| L | 571 | 399 | 568 | 535 | 72,5° | 73,5° | 1.004 | 410 | 72 | 814 |
| XL | 592 | 401 | 582 | 555 | 73° | 73° | 1.008 | 410 | 72 | 835 |
| XXL | 611 | 420 | 607 | 585 | 73° | 73° | 1.033 | 410 | 72 | 857 |
¿Por qué Soloist Rival AXS es mejor que Izalco Max 9.8?
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Freno de llanta
- Peso7,4 kg vs 7,8 kg+5 %
¿Por qué Izalco Max 9.8 es mejor que Soloist Rival AXS?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routing |
| Peso | 7,4 kg | 7,8 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | XXS, XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Cloud Break, Black Magic | — |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork | MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mount |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival AXS | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | — |
| Desviador trasero | SRAM Rival AXS E1 | Shimano Ultegra, RD-R8150 Di2, 12-Speed |
| Mandos de cambio | SRAM Rival AXS E1 | Shimano Ultegra, R8150 Di2, 12-Speed |
| Casete | SRAM Rival D1, 10-36T, 12-Speed | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-Speed |
| Bielas | SRAM Rival AXS E1, 48/35T, DUB, with power meter | Shimano Ultegra FC-R8100, 12-Speed |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Freno de llanta |
| Frenos | — | Shimano Ultegra Di2, BR-R8170, 12-Speed |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c | Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, Folding |
| Ancho de llanta | 29 mm | 28 mm |
| Ruedas | Reserve 40, Reserve hub, 24H, centerlock, tubeless compatible | DT Swiss ERC1600, carbon, 622-22, 45 mm height |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP27 Carbon | FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15 mm |
| Sillín | Fizik Arione R5 | fi'zi:k Vento Argo R5 |
| Manubrio | Cervélo HB18 Carbon | Easton EC70 Aero, carbon, drop: 125 mm, reach: 80 mm |
| Potencia | — | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-Mount |



