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Cube Aerium C:68X Race vs Trek Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica
En qué gana Aerium C:68X Race (0) y dónde se impone Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica (2) — todas las características lado a lado.
vs
Trek · 2027Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica
7,5Puntuación
Mayor puntuación 2 ventajas≈ 6.600 USD
3,4Marco y peso7,2
6,3Componentes7,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Aerium C:68X RaceMadone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Aerium C:68X Race
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 487 | 395 | 499 | 535 | 72° | 78° | 979 | 410 | -78 | — |
| S | 497 | 405 | 511 | 545 | 72° | 78° | 992 | 410 | -78 | — |
| M | 517 | 421 | 531 | 566 | 72° | 78° | 1.015 | 410 | -78 | — |
| L | 539 | 442 | 557 | 588 | 72° | 78° | 1.043 | 410 | -78 | — |
Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 507 | 370 | 517 | 404 | 71,6° | 73,8° | 971 | 410 | 72 | 704 |
| S | 530 | 378 | 532 | 440 | 72,2° | 73,8° | 976 | 410 | 72 | 734 |
| M | 546 | 384 | 545 | 476 | 72,9° | 73,6° | 981 | 410 | 70 | 762 |
| ML | 562 | 389 | 557 | 512 | 73,5° | 73,4° | 980 | 410 | 70 | 790 |
| L | 582 | 394 | 568 | 548 | 73,8° | 73,4° | 990 | 411 | 68 | 820 |
| XL | 610 | 402 | 584 | 609 | 73,9° | 73,4° | 1.007 | 412 | 68 | 863 |
¿Por qué Aerium C:68X Race es mejor que Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica?
Aerium C:68X Race no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Madone SL 7 Gen 8 The First 50 Replica es mejor que Aerium C:68X Race?
- Peso10,1 kg vs 7,9 kg+28 %
- Disco delantero140 mm vs 160 mm+14 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH | 500 Series OCLV Carbon, Full System Foil tube shaping, IsoFlow seat tube, RCS Headset System, electronic or mechanical routing, removable aero chainkeeper, T47 BB, flat mount disc, UDH, 142x12mm thru |
| Peso | 10,1 kg | 7,9 kg |
| Peso máximo total | — | 125 kg |
| Tallas | XS, S, M, L | XS, S, M, ML, L, XL |
| Colores | carbon´n´chrome | The First 50 Replica |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Triatlón / contrarreloj | Ruta aero |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 11–34T | 11–34T |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed | Shimano Ultegra R8150 Di2, 34T max cog |
| Mandos de cambio | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 speed |
| Casete | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T | Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12 speed |
| Bielas | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Presicion 3+ Powermeter dual side | Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm length |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140) | Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount |
| Disco delantero | 140 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 140 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622 | Bontrager Aeolus Pro, Tubeless Ready, aramid bead, 120tpi, 700x28mm |
| Ancho de llanta | 28 mm | — |
| Ruedas | Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Aerium C:68 Aero | Madone aero carbon seatpost, 0mm offset, short length |
| Sillín | ACID Athis | Bontrager Aeolus Elite, austenite rails, 145mm width |
| Manubrio | — | Bontrager Aero Pro, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 80mm reach, 124mm drop, 39cm control width, 42cm width |
| Potencia | — | Trek RCS Pro, -7 degree, 90mm length |
