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Cube Aerium C:68X SLT Aero Carbon vs Specialized S-Works Crux
En qué gana Aerium C:68X SLT Aero Carbon (0) y dónde se impone S-Works Crux (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,6Componentes9,8
¿Por qué Aerium C:68X SLT Aero Carbon es mejor que S-Works Crux?
Aerium C:68X SLT Aero Carbon no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué S-Works Crux es mejor que Aerium C:68X SLT Aero Carbon?
S-Works Crux no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Peso | 10,2 kg | — |
| Tallas | 57 cm, 53 cm | — |
| Colores | Black | Green |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red AXS | Red AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–33T | — |
| Desviador trasero | Sram Red AXS | SRAM Red |
| Mandos de cambio | Sram Red eTap Blips | — |
| Casete | Sram Red XG-1290 E1, 10-33T | — |
| Bielas | Sram Red E1 Powermeter | — |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Sram S-900 Aero HRD hydraulic disc | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | — |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622 | — |
| Ancho de llanta | 28 mm | — |
| Ruedas | Newmen Streem TT.80/Infinite VONOA Carbon, 15 Carbon Spokes/Disc Wheel, Centerlock, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Aerium C:68 Aero | — |
| Sillín | Selle Italia Watt SF Magnesium | — |
