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Cube Agree C:62 SLX vs Specialized Tarmac SL9 Comp Shimano 105 Di2
En qué gana Agree C:62 SLX (2) y dónde se impone Tarmac SL9 Comp Shimano 105 Di2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,1Marco y peso5,8
6,7Componentes5,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Agree C:62 SLXTarmac SL9 Comp Shimano 105 Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Agree C:62 SLX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 513 | 376 | 517 | 410 | 71° | 74,6° | 986 | 412 | 73 | — |
| 50 cm | 523 | 378 | 522 | 440 | 71,5° | 74,6° | 987 | 412 | 73 | — |
| 53 cm | 544 | 383 | 539 | 470 | 72° | 74° | 994 | 412 | 73 | — |
| 56 cm | 572 | 391 | 560 | 500 | 72,5° | 73,5° | 1.007 | 412 | 71 | — |
| 58 cm | 591 | 394 | 575 | 520 | 72,5° | 73° | 1.017 | 412 | 71 | — |
| 60 cm | 606 | 399 | 590 | 540 | 72,5° | 72,5° | 1.027 | 412 | 69 | — |
| 62 cm | 628 | 402 | 600 | 560 | 72,5° | 72,5° | 1.037 | 412 | 69 | — |
Tarmac SL9 Comp Shimano 105 Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 501 | 366 | 496 | 433 | 70,5° | 75,5° | 970 | 410 | 74 | 722 |
| 49 | 514 | 375 | 509 | 445 | 71,8° | 75,5° | 973 | 410 | 74 | 734 |
| 52 | 527 | 380 | 531 | 456 | 72,5° | 74° | 975 | 410 | 74 | 745 |
| 54 | 544 | 384 | 540 | 473 | 72,5° | 74° | 986 | 410 | 72 | 767 |
| 56 | 565 | 395 | 563 | 494 | 73,5° | 73,5° | 991 | 410 | 72 | 785 |
| 58 | 591 | 402 | 577 | 515 | 73,5° | 73,5° | 1.006 | 410 | 72 | 807 |
| 61 | 612 | 408 | 595 | 545 | 74° | 73° | 1.013 | 410 | 72 | 833 |
¿Por qué Agree C:62 SLX es mejor que Tarmac SL9 Comp Shimano 105 Di2?
- Peso7,3 kg vs 8,2 kg+12 %
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
¿Por qué Tarmac SL9 Comp Shimano 105 Di2 es mejor que Agree C:62 SLX?
Tarmac SL9 Comp Shimano 105 Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm, UDH™ | Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | 7,3 kg | 8,2 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | slategrey´n´chrome, unicorn´n´pink | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE CSL Evo Aero C:62®, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm | FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | 105 Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | 11–34T |
| Desviador trasero | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed | Shimano 105 Di2 R7150, 12-speed |
| Mandos de cambio | — | Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed hydraulic disc |
| Casete | Sram Force XG-1270 E1, 10-36T | Shimano 105 CS-R7100, 12-speed, 11-34t |
| Bielas | Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spindle, Dub, 48x35T | Shimano 105 FC-R7100, 12-speed, 52/36t |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready | S-Works Turbo, 700x30 |
| Ancho de llanta | 30 mm | 30 mm |
| Ruedas | Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless ste |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Agree C:62 Aero, Comfort Flex | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Sillín | ACID Nuance SLT Carbon | Body Geometry Power Comp, chrome alloy rails |
| Manubrio | — | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
| Potencia | — | Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees |
