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- AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X vs AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X
Cube AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X vs Cube AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X
En qué gana AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X (2) y dónde se impone AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,0Marco y peso7,6
9,3Componentes7,9
8,6Suspensión8,6
6,6Sistema eléctrico6,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
AMS Hybrid 177 C:62 AT 600XAMS Hybrid 177 C:62 TM 600X
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 631 | 427 | 571 | 370 | 63,6° | 77,2° | 1.218 | 443 | 7 |
| M | 631 | 452 | 596 | 405 | 63,6° | 77,1° | 1.243 | 443 | 7 |
| L | 636 | 477 | 622 | 420 | 63,6° | 77,1° | 1.271 | 443 | 7 |
| XL | 654 | 507 | 658 | 480 | 63,6° | 77° | 1.310 | 443 | 7 |
AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 631 | 427 | 571 | 370 | 63,6° | 77,2° | 1.218 | 443 | 7 |
| M | 631 | 452 | 596 | 405 | 63,6° | 77,1° | 1.243 | 443 | 7 |
| L | 636 | 477 | 622 | 420 | 63,6° | 77,1° | 1.271 | 443 | 7 |
| XL | 654 | 507 | 658 | 480 | 63,6° | 77° | 1.310 | 443 | 7 |
¿Por qué AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X es mejor que AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 4/5+25 %
- Peso21,9 kg vs 22,5 kg+3 %
¿Por qué AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X es mejor que AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X?
AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
| Peso | 21,9 kg | 22,5 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | carbon´n´white | reedgreen´n´gills |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm | RockShox Zeb Select+ Charger 3.2 RC2 Air, Tapered, 15x110mm, 170mm |
| Recorrido delantero | 170 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated | RockShox Vivid Select, 230x65, Rebound Adjust, 2-Position Lever |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 RD-M9260, 12-Speed, Electronic Shifting System | Sram Eagle 90 Transmission, 12-Speed |
| Mandos de cambio | Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach | Sram Eagle 90 Transmission, Single Click |
| Casete | Shimano XT CS-M8200, 10-51T | Sram XS-1275, 10-52T |
| Bielas | Race Face ERA E-MTB, 36T | ACID MTB Hybrid Pro, 36T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake (200/200) | Sram Maven Silver, Hydr. Disc Brake (200/200) |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Ultrasoft, Kevlar, 2.5 | Conti Argotal, Enduro SuperSoft, Tubeless Ready, 2.4 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 120 Nm |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 600 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | Bosch Kiox 400C |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | ACID Venec EMTB Trail 140 |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | Newmen Beskar 318.40 VariGrip System |
| Potencia | Race Face Turbine R 35 | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
| Pedales | ACID PP MTB | ACID PP MTB |
