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Cube AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X vs Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800
En qué gana AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X (1) y dónde se impone Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,0Marco y peso6,3
9,3Componentes9,4
8,6Suspensión8,6
6,6Sistema eléctrico7,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
AMS Hybrid 177 C:62 AT 600XStereo Hybrid ONE77 HPC AT 800
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 631 | 427 | 571 | 370 | 63,6° | 77,2° | 1.218 | 443 | 7 |
| M | 631 | 452 | 596 | 405 | 63,6° | 77,1° | 1.243 | 443 | 7 |
| L | 636 | 477 | 622 | 420 | 63,6° | 77,1° | 1.271 | 443 | 7 |
| XL | 654 | 507 | 658 | 480 | 63,6° | 77° | 1.310 | 443 | 7 |
Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 635 | 427 | 572 | 370 | 63,8° | 76,7° | 1.213 | 443 | 13 |
| M | 635 | 452 | 597 | 405 | 63,8° | 76,7° | 1.238 | 443 | 13 |
| L | 645 | 477 | 625 | 420 | 63,8° | 76,7° | 1.269 | 443 | 13 |
| XL | 659 | 506 | 659 | 480 | 63,8° | 76,7° | 1.305 | 443 | 13 |
¿Por qué AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X es mejor que Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800?
- Peso21,9 kg vs 24,8 kg+13 %
¿Por qué Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 es mejor que AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X?
- Capacidad de batería600 Wh vs 800 Wh+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 21,9 kg | 24,8 kg |
| Peso máximo total | — | 160 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | carbon´n´white | carbon´n´white, actionteam |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm |
| Recorrido delantero | 170 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated | Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | XTR Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–51T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 RD-M9260, 12-Speed, Electronic Shifting System | Shimano XTR Di2 RD-M9260, 12-Speed, Electronic Shifting System |
| Mandos de cambio | Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach | Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach |
| Casete | Shimano XT CS-M8200, 10-51T | Shimano XT CS-M8200, 10-51T |
| Bielas | Race Face ERA E-MTB, 36T | ACID MTB Hybrid Pro, 36T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake (200/200) | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake w/ |
| Disco delantero | 200 mm | 203 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 203 mm |
| ABS | — | Sí |
| Ruedas y llantas | ||
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Ultrasoft, Kevlar, 2.5 | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 120 Nm |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | Bosch Kiox 400C |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | ACID Venec EMTB Trail 140 |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | Race Face ERA 35 |
| Potencia | Race Face Turbine R 35 | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link |
| Pedales | ACID PP MTB | ACID PP MTB |
