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Cube AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X vs Santa Cruz Bullit XT Di2 RSV
En qué gana AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X (2) y dónde se impone Bullit XT Di2 RSV (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,2Marco y peso7,5
9,3Componentes8,6
8,6Suspensión9,2
6,6Sistema eléctrico4,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600XBullit XT Di2 RSV
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 631 | 427 | 571 | 370 | 63,6° | 77,2° | 1.218 | 443 | 7 | — |
| M | 631 | 452 | 596 | 405 | 63,6° | 77,1° | 1.243 | 443 | 7 | — |
| L | 636 | 477 | 622 | 420 | 63,6° | 77,1° | 1.271 | 443 | 7 | — |
| XL | 654 | 507 | 658 | 480 | 63,6° | 77° | 1.310 | 443 | 7 | — |
Bullit XT Di2 RSV
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 622 | 435 | 571 | 380 | 63,6° | 78,6° | 1.220 | 440 | 27 | 745 |
| M | 631 | 460 | 596 | 400 | 63,6° | 78,7° | 1.252 | 443 | 27 | 739 |
| L | 640 | 480 | 617 | 420 | 63,6° | 78,7° | 1.280 | 446 | 27 | 738 |
| XL | 654 | 500 | 640 | 460 | 63,6° | 78,7° | 1.309 | 449 | 27 | 738 |
| XXL | 670 | 525 | 670 | 500 | 63,6° | 78,6° | 1.346 | 452 | 27 | 735 |
¿Por qué AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X es mejor que Bullit XT Di2 RSV?
- Peso21,3 kg vs 22,7 kg+7 %
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 4/5+25 %
¿Por qué Bullit XT Di2 RSV es mejor que AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X?
Bullit XT Di2 RSV no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing | Carbon CC MX 170mm Travel 4-Bar |
| Peso | 21,3 kg | 22,7 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | artichoke´n´lime | Matte Carbon, Gloss Purple Smoke |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm | Fox Podium Factory, Grip X2, 170mm |
| Recorrido delantero | 170 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Live Valve Neo Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound, Low Speed Compression, Firm Mode Adjust, Kashima Coated | Fox DHX2 Factory S: 400lb, M: 450lb, L: 500lb, XL: 550lb, XXL: 600lb |
| Recorrido trasero | — | 170 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 240 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX Eagle Transmission | Deore XT Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Shimano Deore XT Di2 M8260, SGS, 12spd |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | Shimano Deore XT M8250 Shift Switch w/ Wolf Tooth Shiftmount Adapter for MM |
| Casete | Sram XS-1297, 10-52T | Shimamo XT M8200, 10-51t |
| Bielas | Race Face ERA E-MTB, 36T | e13 Helix Race Alloy e*spec All Sizes: 155mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200) | SRAM Maven Silver |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Conti Argotal, Enduro SuperSoft, Tubeless Ready, 2.4 | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, Double Down |
| Ancho de llanta | 61 mm | 64 mm |
| Ruedas | Newmen Phase 30 base/strong, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | DT Swiss 350, Boost, 6-Bolt, 28h |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) | Bosch Performance CX BDU38 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 600 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | — | Sí |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 120mm, M: 180mm, L: 210mm, XL-XXL: 240mm |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | WTB Silverado Medium Fusion, Stainless |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | OneUp Carbon Bar, 35mm S: 760mm, 20mm Rise, M-XXL: 800mm, 35mm Rise |
| Potencia | Race Face Turbine R 35 | Industry Nine A35 All SIzes: 40mm |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
