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Cube AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X vs Specialized S-Works Turbo Levo 4 X
En qué gana AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X (3) y dónde se impone S-Works Turbo Levo 4 X (2) — todas las características lado a lado.
vs
8,2Marco y peso3,9
9,3Componentes9,7
8,6Suspensión7,1
6,6Sistema eléctrico9,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600XS-Works Turbo Levo 4 X
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 631 | 427 | 571 | 370 | 63,6° | 77,2° | 1.218 | 443 | 7 | — |
| M | 631 | 452 | 596 | 405 | 63,6° | 77,1° | 1.243 | 443 | 7 | — |
| L | 636 | 477 | 622 | 420 | 63,6° | 77,1° | 1.271 | 443 | 7 | — |
| XL | 654 | 507 | 658 | 480 | 63,6° | 77° | 1.310 | 443 | 7 | — |
S-Works Turbo Levo 4 X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 | 618 | 435 | 578 | 390 | 64,5° | 77° | 1.200 | 435 | 30 | 753 |
| S3 | 626 | 455 | 599 | 405 | 64,5° | 77° | 1.223 | 435 | 30 | 754 |
| S4 | 638 | 480 | 627 | 425 | 64,5° | 77° | 1.254 | 435 | 30 | 753 |
| S5 | 652 | 505 | 655 | 445 | 64,5° | 77° | 1.286 | 435 | 30 | 758 |
| S6 | 667 | 535 | 689 | 465 | 64,5° | 77° | 1.323 | 435 | 30 | 761 |
¿Por qué AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X es mejor que S-Works Turbo Levo 4 X?
- Peso21,3 kg vs 27,2 kg+28 %
- Torque del motor120 Nm vs 111 Nm+8 %
- Recorrido delantero170 mm vs 160 mm+6 %
¿Por qué S-Works Turbo Levo 4 X es mejor que AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X?
- Capacidad de batería600 Wh vs 840 Wh+40 %
- Disco delantero200 mm vs 220 mm+10 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing | Levo 4 carbon frame, 150mm travel, w/SWAT storage, side entry battery, fork travel up to 180mm, adjustable head angle, BB height, chainstay length |
| Peso | 21,3 kg | 27,2 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | artichoke´n´lime | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm | FOX Factory 38, GRIP X2 damper, high/low speed compression adjust, high/low speed rebound adjust, 15x110mm axle, 44mm offset, 160mm travel |
| Recorrido delantero | 170 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Live Valve Neo Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound, Low Speed Compression, Firm Mode Adjust, Kashima Coated | Fox Float X Factory with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever, LSR adjustment, 210x55mm |
| Recorrido trasero | — | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX Eagle Transmission | XX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | SRAM XX Eagle Transmission Derailleur |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | SRAM AXS Pod Ultimate with Discrete Clamp |
| Casete | Sram XS-1297, 10-52T | SRAM XX Transmission, XS 1297, 10-52t |
| Bielas | Race Face ERA E-MTB, 36T | SRAM XX Carbon crank, 160mm, ISIS interface |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200) | SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm HS2 |
| Disco delantero | 200 mm | 220 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Conti Argotal, Enduro SuperSoft, Tubeless Ready, 2.4 | Butcher, GRID Gravity, T9, TLR, 29x2.4" |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | Newmen Phase 30 base/strong, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Roval Traverse HD 29", hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 240 Hub, 28h |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) | Specialized 3.1 S-Works motor, 111Nm power, 850W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 111 Nm |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 840 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated | RockShox Reverb AXS, 34.9mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-6: 200mm |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | Specialized Power Pro Mirror w/hollow Ti rails, 143mm/155mm |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | RaceFace Era Carbon Handlebars, 35mm clamp, back-sweep 8-degrees, up-sweep 5 degrees, 800mm width, S1/S2: 40mm rise, S3-S6: 55mm rise |
| Potencia | Race Face Turbine R 35 | Industry 9 A35 Mountain stem, 35mm clamp, 40mm length |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
