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Cube AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X vs Specialized S-Works Turbo Levo R Ultralight
En qué gana AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X (2) y dónde se impone S-Works Turbo Levo R Ultralight (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,2Marco y peso9,4
9,3Componentes9,6
8,6Suspensión3,6
6,6Sistema eléctrico5,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600XS-Works Turbo Levo R Ultralight
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 631 | 427 | 571 | 370 | 63,6° | 77,2° | 1.218 | 443 | 7 | — |
| M | 631 | 452 | 596 | 405 | 63,6° | 77,1° | 1.243 | 443 | 7 | — |
| L | 636 | 477 | 622 | 420 | 63,6° | 77,1° | 1.271 | 443 | 7 | — |
| XL | 654 | 507 | 658 | 480 | 63,6° | 77° | 1.310 | 443 | 7 | — |
S-Works Turbo Levo R Ultralight
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 - 29 | 607 | 420 | 620 | 385 | 65° | 77° | 1.181 | 447 | 36 | 763 |
| S3 - 29 | 616 | 450 | 649 | 405 | 65° | 77° | 1.215 | 447 | 36 | 773 |
| S4 - 29 | 630 | 475 | 560 | 425 | 65° | 77° | 1.246 | 447 | 36 | 783 |
| S5 - 29 | 644 | 500 | 592 | 445 | 65° | 77° | 1.277 | 447 | 36 | 793 |
¿Por qué AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X es mejor que S-Works Turbo Levo R Ultralight?
- Torque del motor120 Nm vs 111 Nm+8 %
- Recorrido delantero170 mm vs 140 mm+21 %
¿Por qué S-Works Turbo Levo R Ultralight es mejor que AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X?
- Peso21,3 kg vs 18,8 kg+13 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing | FACT 11m Carbon, carbon shock extension, titanium hardware, SWAT downtube storage, 12x148mm UDH compatible rear dropout, side entry battery, adjustable geometry, 130mm of travel |
| Peso | 21,3 kg | 18,8 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S2 - 29, S3 - 29, S4 - 29, S5 - 29 |
| Colores | artichoke´n´lime | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm | FOX 36 SL Factory, GRIP X Damper, HSC, LSC, LSR adjust, 140mm travel, 44mm offset, 15x110mm |
| Recorrido delantero | 170 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Live Valve Neo Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound, Low Speed Compression, Firm Mode Adjust, Kashima Coated | FOX FLOAT Factory GENIE, Ride Dynamics Developed, 2-position compression adjust, 190x45mm |
| Recorrido trasero | — | 130 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 213 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX Eagle Transmission | XX SL Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | SRAM XX SL Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | SRAM AXS Pod Ultimate with Discrete Clamp |
| Casete | Sram XS-1297, 10-52T | SRAM XX Transmission, XS 1297, 10-52t |
| Bielas | Race Face ERA E-MTB, 36T | SRAM XX Carbon crank, 160mm, ISIS interface |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200) | TRICKSTUFF Direttissima, 4-piston, 200mm |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Conti Argotal, Enduro SuperSoft, Tubeless Ready, 2.4 | Specialized Trail Control, GRID Casing, T9 Compound, TLR, 29x2.4 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | Newmen Phase 30 base/strong, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Roval Control SL VI, Mini hooked carbon, 25mm inner width, tubeless ready, Industry 9 Solix hub, Vonoa Carbon spokes w/ Ti end pieces |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) | Specialized 3.1 S-Works motor, 111Nm power, 850W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 111 Nm |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 600 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated | BIKEYOKE REVIVE 3.0 - silver ltd, 30.9mm diameter, S2: 125mm, S3: 160mm, S4: 185mm, S5: 213mm |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | S-Works Power Mirror, Carbon rails, Carbon base, 143mm |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | Roval Control SL RISE Integrated cockpit, 50mm integrated stem, 8-degree backsweep, 2 degree upsweep, 780mm wide |
| Potencia | Race Face Turbine R 35 | — |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
