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- AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X vs Turbo Tero 5.0 Eq
Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X vs Specialized Turbo Tero 5.0 Eq
En qué gana AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X (4) y dónde se impone Turbo Tero 5.0 Eq (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,4Marco y peso5,4
7,7Componentes5,4
4,7Sistema eléctrico3,0
¿Por qué AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X es mejor que Turbo Tero 5.0 Eq?
- Capacidad de batería400 Wh vs 250 Wh+60 %
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
- Recorrido delantero140 mm vs 110 mm+27 %
¿Por qué Turbo Tero 5.0 Eq es mejor que AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X?
- Peso máximo total135 kg vs 170 kg+26 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon | Aluminium |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 18,8 kg | — |
| Peso máximo total | 135 kg | 170 kg |
| Colores | Black | Black |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | RockShox | RockShox Recon Silver |
| Recorrido delantero | 140 mm | 110 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Deluxe Select+ | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | GX Eagle |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8100 | SRAM, SRAM NX Eagle, SRAM GX Eagle |
| Casete | Shimano Deore CS-M6100 10-51 T | — |
| Bielas | 32 T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Deore BR-M6120 hydraulic disc | SRAM DB8 hydraulic disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Dissector 29x2.4, 62-622 | — |
| Ancho de llanta | 62 mm | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm 750 W peak | Specialized 2.2 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | — |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 250 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch System Controller | — |
