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- AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400X vs Bullit 90
Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400X vs Santa Cruz Bullit 90
En qué gana AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400X (1) y dónde se impone Bullit 90 (2) — todas las características lado a lado.
vs
9,6Marco y peso7,7
5,1Suspensión9,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400XBullit 90
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 617 | 428 | 576 | 370 | 65,6° | 76° | 1.190 | 450 | -32 | — |
| M | 626 | 448 | 599 | 405 | 65,6° | 76° | 1.214 | 450 | -32 | — |
| L | 635 | 473 | 627 | 420 | 65,6° | 76° | 1.243 | 450 | -32 | — |
| XL | 653 | 500 | 659 | 470 | 65,6° | 76° | 1.279 | 450 | -32 | — |
Bullit 90
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 622 | 435 | 571 | 380 | 63,6° | 78,6° | 1.220 | 440 | 27 | 745 |
| M | 631 | 460 | 596 | 400 | 63,6° | 78,7° | 1.252 | 443 | 27 | 739 |
| L | 640 | 480 | 617 | 420 | 63,6° | 78,7° | 1.280 | 446 | 27 | 738 |
| XL | 654 | 500 | 640 | 460 | 63,6° | 78,7° | 1.309 | 449 | 27 | 738 |
| XXL | 670 | 525 | 670 | 500 | 63,6° | 78,6° | 1.346 | 452 | 27 | 735 |
¿Por qué AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400X es mejor que Bullit 90?
- Peso16,8 kg vs 22,4 kg+33 %
¿Por qué Bullit 90 es mejor que AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400X?
- Capacidad de batería400 Wh vs 600 Wh+50 %
- Recorrido delantero140 mm vs 170 mm+21 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing | Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar |
| Peso | 16,8 kg | 22,4 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | matrixblack´n´white | Gloss Black, Matte Teal Sparkle |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Trail | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float SL Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, 140mm | FOX 38 Float Performance, Grip, 170mm |
| Recorrido delantero | 140 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float Factory, 210x55mm, Adjustable LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever | FOX Float X Performance, 205x65 |
| Recorrido trasero | — | 170 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 240 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 RD-M9260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System | SRAM 90 Eagle T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach | SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12spd |
| Casete | Shimano XTR CS-M9200, 10-51T | SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52t |
| Bielas | Race Face ERA E-MTB, 32T | E13 Helix eSpec All Sizes: 155mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake (203/180) | SRAM Maven Base |
| Disco delantero | 203 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Conti Magnotal, Trail Soft, Tubeless Ready, 2.4 | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down |
| Ancho de llanta | 61 mm | 64 mm |
| Ruedas | Newmen Phase 30 base/base, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | E13 SL, 6-Bolt, 32h |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Bosch Performance CX BDU38 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 600 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory, 31.6mm, Kashima Coated | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 120mm, M: 180mm, L: 210mm, XL/XXL: 240mm |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy |
| Manubrio | — | OneUp Aluminum Bar S: 35x800mm, 20mm Rise, M/L/XL/XXL: 35x800mm, 35mm Rise |
| Potencia | — | OneUp Enduro Stem All Sizes: 42mm |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
