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Cube AMS Zero99 C:68X SLX vs Scott Spark 910
En qué gana AMS Zero99 C:68X SLX (1) y dónde se impone Spark 910 (3) — todas las características lado a lado.
vs
9,1Marco y peso7,2
4,8Componentes7,3
2,1Suspensión4,8
¿Por qué AMS Zero99 C:68X SLX es mejor que Spark 910?
- Peso10,1 kg vs 12,3 kg+22 %
¿Por qué Spark 910 es mejor que AMS Zero99 C:68X SLX?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
- Recorrido delantero100 mm vs 130 mm+30 %
- Peso máximo total115 kg vs 128 kg+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon Monocoque | Carbon |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 10,1 kg | 12,3 kg |
| Peso máximo total | 115 kg | 128 kg |
| Colores | White | Black |
| Año del modelo | 2023 | 2023 |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Rock Shox SID, RockShox SID, Rock Shox | FOX 34 Float Performance Elite Air |
| Recorrido delantero | 100 mm | 130 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox SIDLuxe Ultimate | FOX NUDE 5T EVOL |
| Recorrido trasero | 100 mm | — |
| Bloqueo de horquilla | — | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle AXS | Deore XT |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | SRAM GX AXS Eagle | Shimano XT RD-M8100 SGS Shadow Plus |
| Casete | 10-52 T | 10-51 T |
| Bielas | 32 T | 32 T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MT8 SL hydraulic disc | Shimano Deore XT hydraulic disc |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Racing Ralph, Schwalbe Racing Ray | Schwalbe Wicked Will 29 x 2.4 |
| Ancho de llanta | — | 61 mm |
| Equipamiento y componentes | ||
| Sillín | — | Syncros Tofino 1.5 |
