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- Cargo Hybrid Comfort SLX 800 vs CENTO 11 PLUS Di2
Cube Cargo Hybrid Comfort SLX 800 vs KTM CENTO 11 PLUS Di2
En qué gana Cargo Hybrid Comfort SLX 800 (0) y dónde se impone CENTO 11 PLUS Di2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
2,3Marco y peso3,8
9,4Sistema eléctrico7,5
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Cargo Hybrid Comfort SLX 800 es mejor que CENTO 11 PLUS Di2?
Cargo Hybrid Comfort SLX 800 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué CENTO 11 PLUS Di2 es mejor que Cargo Hybrid Comfort SLX 800?
- Peso47 kg vs 28,2 kg+67 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Casting, Comfort Ride Geometry, Premium Durability and Safety, Integrated Chainlock Interface | Aluminium |
| Forma del marco | — | Paso bajo (wave) |
| Peso | 47 kg | 28,2 kg |
| Tallas | 26" / 20": ONE SIZE | — |
| Colores | rustorange´n´reflex | — |
| Año del modelo | 2026 | — |
| Uso | Carga | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | SR Suntour Mobie34 Cargo, Tapered, 15x110mm | SR Suntour XCR32 |
| Recorrido delantero | — | 80 mm |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Enviolo MC-TWIST | CUES |
| Marca del grupo | enviolo | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 1/5 |
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Platos | 1 | — |
| Desviador trasero | — | Shimano Cues |
| Mandos de cambio | Enviolo MC-TWIST | — |
| Casete | Enviolo 20T | — |
| Bielas | ACID Trekking Hybrid, 38T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura Clara PRO, Hydr. Disc Brake (180/220) | Shimano MT402 |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 220 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 20″ | — |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Pick-Up, Performance, Super Defense, 65-406 | — |
| Ancho de llanta | 65 mm | — |
| Ruedas | ACID EX35, 36H, Disc, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Cargo Line max. 100Nm (BDU38) | Bosch Bosch Performance Line CX 100 Nm 550 W peak |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 100 Nm |
| Potencia máxima | — | 550 W |
| Peso del motor | — | 4 kg |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | Bosch Kiox 500 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 34.9mm | — |
| Sillín | ACID Shen Pro | — |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar, 680mm | — |
| Potencia | CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable | — |
| Pedales | ACID PP Trekking | — |
