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- Cross Race C:62 Pro vs Gravelator Prestige Di2
Cube Cross Race C:62 Pro vs KTM Gravelator Prestige Di2
En qué gana Cross Race C:62 Pro (0) y dónde se impone Gravelator Prestige Di2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,2Marco y peso8,2
5,7Componentes9,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Cross Race C:62 ProGravelator Prestige Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Cross Race C:62 Pro
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 520 | 381 | 525 | 468 | 71,5° | 74,5° | 1.001 | 423 | 63 | — |
| 53 cm | 544 | 383 | 541 | 498 | 71,7° | 73,8° | 1.009 | 423 | 63 | — |
| 56 cm | 570 | 390 | 560 | 528 | 72° | 73,4° | 1.024 | 425 | 63 | — |
| 58 cm | 589 | 396 | 574 | 548 | 72° | 73,2° | 1.036 | 425 | 63 | — |
| 61 cm | 613 | 406 | 593 | 578 | 72,5° | 73° | 1.048 | 425 | 63 | — |
Gravelator Prestige Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 552 | 377 | 530 | 440 | 70° | 74,5° | 1.027 | 430 | 75 | 773 |
| S | 565 | 388 | 550 | 470 | 70,5° | 74° | 1.038 | 430 | 75 | 792 |
| M | 579 | 404 | 570 | 500 | 70,5° | 74° | 1.059 | 430 | 75 | 814 |
| L | 598 | 408 | 585 | 520 | 70,5° | 73,5° | 1.069 | 430 | 75 | 832 |
| XL | 619 | 411 | 600 | 540 | 71,1° | 73° | 1.073 | 430 | 75 | 850 |
¿Por qué Cross Race C:62 Pro es mejor que Gravelator Prestige Di2?
Cross Race C:62 Pro no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Gravelator Prestige Di2 es mejor que Cross Race C:62 Pro?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mm | Gravelator Carbon 2x/R6982 |
| Peso | 8,6 kg | 8,5 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | 50 cm, 53 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm | XS, S, M, L, XL |
| Colores | greenfusion´n´black | Dark Sea Matt |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ciclocrós | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE Cross Race Disc C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | Gravel Carbon Fork F18 w/ mount |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival AXS | GRX 825 Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | 11–34T |
| Desviador trasero | Sram Rival AXS™ E1, 12-Speed | Shimano GRX Di2 RX825-12 |
| Mandos de cambio | — | Shimano GRX Di2 RX825/BR-RX820 |
| Casete | Sram Rival XG-1250 D1, 10-36T | Shimano ULTEGRA R8101-12 / 11-34 |
| Bielas | Sram Rival XPLR E1 Wide, DUB, 40T | Shimano GRX RX820-12 48-31 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Sram Rival AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe X-One Allround, PerfL, Kevlar, 33-622 | Schwalbe G-One RS PRO Addix Race TLE 45-622 |
| Ancho de llanta | 33 mm | 45 mm |
| Ruedas | Newmen Advanced G.34 J Carbon, 24/24 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | SAPIM CX 2.3/1.5 black TCS |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cube Performance Post, 27.2mm | KTM PRIME II Carbon flex 27.2/400 |
| Sillín | ACID Nuance Pro | KTM PRIME GRAVEL Carbon Rails |
| Manubrio | CUBE Compact Race Bar 31.8 5° 120 NF | KTM TEAM Cockpit Gravel Carbon |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | — |
