- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Cross Race C:68X TE vs Diverge 4 Comp Carbon SRAM Apex AXS/S1000
Cube Cross Race C:68X TE vs Specialized Diverge 4 Comp Carbon SRAM Apex AXS/S1000
En qué gana Cross Race C:68X TE (2) y dónde se impone Diverge 4 Comp Carbon SRAM Apex AXS/S1000 (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,6Marco y peso5,4
7,7Componentes5,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Cross Race C:68X TEDiverge 4 Comp Carbon SRAM Apex AXS/S1000
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Cross Race C:68X TE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 520 | 381 | 525 | 475 | 71,5° | 74,5° | 1.001 | 423 | 63 | — |
| 53 cm | 544 | 383 | 541 | 505 | 71,7° | 73,8° | 1.009 | 423 | 63 | — |
| 56 cm | 570 | 390 | 560 | 535 | 72° | 73,4° | 1.024 | 425 | 63 | — |
| 58 cm | 589 | 396 | 574 | 555 | 72° | 73,2° | 1.036 | 425 | 63 | — |
| 61 cm | 613 | 406 | 593 | 585 | 72,5° | 73° | 1.048 | 425 | 63 | — |
Diverge 4 Comp Carbon SRAM Apex AXS/S1000
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 563 | 365 | 521 | 400 | 70° | 74,5° | 1.019 | 430 | 85 | 700 |
| 52 | 578 | 374 | 537 | 430 | 70,5° | 74° | 1.031 | 430 | 85 | 725 |
| 54 | 592 | 387 | 556 | 470 | 71° | 74° | 1.041 | 430 | 85 | 754 |
| 56 | 610 | 400 | 575 | 500 | 71° | 74° | 1.060 | 430 | 85 | 779 |
| 58 | 634 | 412 | 593 | 530 | 71° | 74° | 1.081 | 430 | 85 | 805 |
| 61 | 659 | 425 | 613 | 560 | 71° | 74° | 1.102 | 430 | 85 | 832 |
¿Por qué Cross Race C:68X TE es mejor que Diverge 4 Comp Carbon SRAM Apex AXS/S1000?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Peso7,6 kg vs 9,7 kg+28 %
¿Por qué Diverge 4 Comp Carbon SRAM Apex AXS/S1000 es mejor que Cross Race C:68X TE?
Diverge 4 Comp Carbon SRAM Apex AXS/S1000 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:68X® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mm | Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | 7,6 kg | 9,7 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | 50 cm, 53 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | teamline | — |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Ciclocrós | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | CUBE Cross Race Disc C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 825 Di2 | Apex AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | 11–34T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano GRX Di2 RD-RX825, 12-Speed | SRAM S1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | — | SRAM Apex AXS |
| Casete | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech ll, 46x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side | SRAM Apex DUB Wide, 40t |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | SRAM Apex, hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622 | Tracer TLR All Terrain Gravel Tire 700x45, Tan Sidewall, Tubeless Ready |
| Ancho de llanta | 33 mm | 45 mm |
| Ruedas | Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, Tubeless Ready | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless ste |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm | Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset |
| Sillín | ACID Nuance SLT X Carbon | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Manubrio | — | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | — | Future Stem, Comp |
