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Cube Editor Pro vs KTM X-Life Track Street
En qué gana Editor Pro (0) y dónde se impone X-Life Track Street (2) — todas las características lado a lado.
vs
5,9Marco y peso7,2
6,9Componentes4,1
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Editor ProX-Life Track Street
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Editor Pro
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46 cm | 573 | 391 | 550 | 440 | 69° | 74,5° | 1.097 | 470 | -70 | — |
| 50 cm | 591 | 395 | 565 | 480 | 69° | 74° | 1.109 | 470 | -70 | — |
| 54 cm | 614 | 398 | 580 | 520 | 70° | 73,5° | 1.109 | 470 | -70 | — |
| 58 cm | 638 | 400 | 595 | 560 | 70° | 73° | 1.119 | 470 | -70 | — |
| 62 cm | 669 | 405 | 600 | 600 | 70° | 73° | 1.136 | 470 | -70 | — |
X-Life Track Street
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 600 | 397 | 580 | 460 | 70,5° | 73° | 1.070 | 440 | 55 | 797 |
| M | 617 | 401 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.081 | 440 | 55 | 830 |
| L | 635 | 406 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.092 | 440 | 55 | 861 |
| XL | 650 | 416 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.108 | 440 | 55 | 886 |
¿Por qué Editor Pro es mejor que X-Life Track Street?
Editor Pro no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué X-Life Track Street es mejor que Editor Pro?
- Peso13,5 kg vs 12,8 kg+5 %
- Peso máximo total100 kg vs 132 kg+32 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Superlite, Urban 29, Taper, Double Butted | 28" Alloy 6061 OFFROAD / T-2380-M |
| Peso | 13,5 kg | 12,8 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | 132 kg |
| Tallas | 46 cm, 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm | S, M, L, XL |
| Colores | night´n´chrome, mellowyellow´n´lilac | Core Grey (Black) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | Fitness |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | CUBE TK Disc, C:62® Full Carbon, Taper, Flat Mount, 12x100mm | Suntour SF20 NEX DS 700C 63mm |
| Recorrido delantero | — | 63 mm |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Alfine 70 | Acera |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 1/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Cambio interno en buje | — |
| Velocidades (atrás) | — | 8 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | — | Shimano Acera M3020-8 SGS |
| Mandos de cambio | Shimano Alfine SL-S7000 | Shimano EF505-8 display |
| Casete | Gates Rear Sprocket CDC, 45.5mm Beltline, 22T | Shimano CS-HG31-8 / 11-34 |
| Bielas | Gates S150 CDN, 46T, 45.5mm Beltline | Shimano Tourney T501 46-30T |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-MT200/UR300, Hydr. Disc Brake, PM/FM (160/180) | Shimano EF505 2-Piston |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Motion Road Cruiser Plus, ActiveL, 55x622 | Schwalbe TYRAGO K-Guard 42-622, black + RT |
| Ancho de llanta | — | 42 mm |
| Ruedas | ACID EX25, 28H, Disc, Tubeless Ready Shimano Alfine SG-S7001-8, 8-Speed/ACID Aluminium Disc Centerlock, 28h | KTM Line - Shimano DH-3D37 CL 32H 100 QR |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Tija | CUBE Performance Post, 27.2mm | KTM Line 27.2/300 |
| Sillín | ACID Nuance Lite | KTM Line Sport |
| Manubrio | CUBE Flat Race Bar, 660mm | KTM Line Riser 15 640mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem, 31.8mm | KTM Line 17° |
| Pedales | ACID PP Trekking | KTM Line Offroad BF |
