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- Flying Circus 240 vs Riprock 24
Cube Flying Circus 240 vs Specialized Riprock 24
En qué gana Flying Circus 240 (1) y dónde se impone Riprock 24 (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,4Marco y peso4,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Flying Circus 240Riprock 24
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Flying Circus 240
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24" | 534 | 337 | 495 | 270 | 68° | 73,5° | 950 | 370 | 30 | — |
Riprock 24
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 | 449 | 350 | 479 | 310 | 68° | 73,5° | 953 | 390 | 30 | 593 |
¿Por qué Flying Circus 240 es mejor que Riprock 24?
- Peso9,9 kg vs 10,6 kg+7 %
¿Por qué Riprock 24 es mejor que Flying Circus 240?
Riprock 24 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Lite, AMF, Tapered Headtube, BSA BB, Dirt Jump Optimized, Pumptrack Optimized, Adjustable Dropouts | A1 Premium Butted Alloy, unisex frame, internal cable routing, 148mm thru-axle, 30.9mm dropper post ready, replaceable derailleur hanger compatible |
| Peso | 9,9 kg | 10,6 kg |
| Peso máximo total | 65 kg | — |
| Tallas | 24" | 24 |
| Colores | hazeblue´n´reflex | — |
| Año del modelo | 2025 | 2026 |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | RST Snyper 24", 100mm | A1 Premium Butted Alloy, Alloy steerer, 15x110 mm, W/Mini Fender |
| Recorrido delantero | 100 mm | — |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Advent |
| Marca del grupo | — | microSHIFT |
| Gama del grupo (1–5) | — | 1/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Velocidades (atrás) | — | 9 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 11–42T |
| Desviador trasero | — | microSHIFT Advent, 1x9 w/ clutch |
| Mandos de cambio | — | microSHIFT Advent SL-M6190, 9-speed , short reach triggers for easy operation |
| Casete | — | microSHIFT Advent, 9-speed, 11-42t |
| Bielas | CUBE AR SLT, 30T, 130mm | Forged Alloy, 140mm length, narrow Q-factor, w/ chainguard |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/160) | Promax DSK-926, Hydraulic Disc Brake, Adjustable Reach |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 24″ | 24″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Billy Bonkers, 24 x 2.0" | Kicker Wirebead 24X2.1 |
| Ancho de llanta | 51 mm | 53 mm |
| Ruedas | ACID Pro 25, 32/32 Spokes, QR/135mm Singlespeed 15T, Bolt-Axle, Tubeless Ready | Alloy, 16mm depth, 25mm internal width, 28H |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Performance Post, 30.9mm | Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm |
| Sillín | CUBE Kids | Bridge Kids Saddle, 130mm |
| Manubrio | SDG Slater JR, 660mm | Double Butted Alloy, 40mm rise , 11deg back sweep, 2.5deg up seep, 31.8mm, 620mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm | Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise |
| Pedales | — | Nylon platform w/ reflectors |
